'17群サイ腕試し・・・とエンジン終了

年に一度の群サイ腕試しに行ってきました。
この日の参加者は10台以下、走り放題です。


まずは地面いっぱいの落ち葉をみんなで吹っ飛ばし、
さて路面に注意しながら3、4周すると、エンジンチェックランプが・・・まじか・・・
エアフロ掃除したりコンピューターリセットしたり・・・でも消えない。
でもフィールもまったく変わらないしおそらくアレかなということでシカトして走行。
（後日ディーラーでダイアグかけたらやっぱりO2のヒーターでした。。1万7千円也(*_*)）


【動画】


ろくに周回できてないので下手さに輪をかけてぎこちないです。
が、それでも右周りで3秒、左回りで4秒位は速くなってました。
3分9秒くらい。
群サイのスタッフさんはこのクラスの標準はクリアしてると言ってましたが、
うーんどうだろう。うまい人はMR-Sでも3分くらいは行くんじゃなかろうか。
全然うまく走れてると思わないし、というか走るほど下手さが身に染みてます。

・・・で、タイトルですが、午前終わりにオイルをチェックしたらゲージにオイルつかない。
今まで一日サル走りしてもゲージ半分位なのに。
結局この日だけで1リットル以上オイル燃えてたみたいでどうやら本格的にダメな領域です。

しかし次期エンジンも12月着手ということで（怪しいもんだ）覚悟してオイル注ぎ注ぎ走りました。

走行後には以前からサーキット後の街乗りで怪しかった2→3速の入りも激シブになってしまいました。
エンジン、ミッション、O2センサー・・・まあ14万キロなり。

そんなテンションダダ下がり走でしたが、
お隣になったS2000の方、当日初見で3分切るという凄さで、感動しました。
なんかそれだけでOKでした。