amoso@MR-S_VTEC_K24Rのブログ一覧

最後のお楽しみにとパワーアップを取っておいて、
気づくと吸排気ノーマルで6年も経っていたマイMR-S。

そして、やっと弄ろうと思っていたところにきた。

パワーエンタープライズ
MR-S用遠心スーパーチャージャーキット発売

何人か日記で書いてる方がいて知りました。

・190馬力（排気フルノーマル、設定済サブコンポン付け）
・冷却は独立で熱負担少（たぶんオイルが特殊なので）
・高回転時の損失少（ルーツ式に比べ）
・軽量

なにこれ魅力的・・・
問題は1ZZが耐えられるかどうか。
エンジン中まで弄る？いやいやメンドイ。
4割程度のパワーアップで壊れるような設計するかな・・・

不安ではあるけど、10万キロ走行の耐久性の劣る初期1ZZに、
おもくそ過給してみるのも有意義な実験じゃないか。

ただし、冷却だけきっちりやる。
オイルクーラーを前置きで自作する。
MR-Sの一番の問題は熱によるヘッド周りの歪みだろうと思う。

本当にスーパーチャージするかは別として、
とりあえず来年はオイルクーラー自作を。
その間ちょっと様子見か。

とりあえずトラストのオイルクーラー用ブロック購入。




◆備忘録◆
○オイルクーラー
├○装着前、冷却/油圧性能　測定
├○バンパー剥ぎ、クーラーコアサイズ、位置決め
├○FMEA
├○水道ホースで経路、クランプ位置決め
├○不明点問い合わせ（ホースエンドやらホース）
├○部品発注
├○仮組み
├○組立、油圧チェック、試走
└○装着後、性能測定

○ビッグスロットル
○エキマニ→注文済
●スポーツ触媒→購入済
○マフラー