続投

フレーム錆によって次回の車検は無理。

非情な死亡宣告を受けていた３台目サンバー。

４台目サンバーも無事納車した事だし、廃車か・・・
誰もがそう疑わなかった。

が、しかし・・

まさかの続投が決定

当初は予定通り抹消、部品取りして廃棄かなと思ってたんだけどね、
スイッチする予定だった４台目サンバーが、センターデフ死亡でまさかの２駆状態・・・

ATミッション用のセンターデフがまた全然出回ってなくて、当面は２駆のまま。
３台目をバラして移植って手もあったかも知れないけど、仕事が忙しくて暇もなかったしね・・
そんな状態じゃ雪国になんて持ちこめないし。

結局、仕事で地元で使い続けるような状態にもなってきたんで、もう４台目は仕事車で良いかなと・・

とは言え、ボードに行ったり、日本海への釣りにも使うんで無いってワケにも行かない。
よく考えたら遊び車両でしかないｗｗｗ

で、考えたワケ。
・どうせ冬、春にある程度しか使わない。
・寒冷地なんで、塩カルは避けられない。
・買い換えたとして、次車の車検が２年あるとは限らない。
・買い換えたクルマが重大な不具合を抱えてないとも限らない。
・大した事はしてないけど、また内装とか作り直したりするのも面倒臭い

う～ん・・　そうやって考えていくと何だか買い替えるのは無駄だしリスクも大きいな、と。
やはり３台目サンバーを続投するのが一番良さそう。

とは言え、ヤツは車検に通す事が難しそうだし・・・

でも待てよ・・
買い換える予算を考えたら、多少カネが掛かっても直して乗った方が結局安上がりなんじゃないか？
自分の周りの環境を考えたって、いつまでこんな自由にやってられるかも分からないし・・
そう考えたら、直して続投で取り合えず２年で良いのかもしれない。
良し、それで行こう！

となると、後はドコが引き受けてくれるかだ。
内容が内容なんで、頼めそうな所となると限られてくるけど、

数年前に２台目サンバーがクーラント凍結した際にお世話になった車屋に頼む事に。
板金塗装とかも出来るし、設備もそれなりに整ってるからね。

後は可能かどうかと、引き受けてもらえるかって事が問題だった。
電話で状況を説明して、見てもらって、可能だと言う事でお願いしました。

自分が出向いてるヒマが無かったんで、引取りから何から全部やってもらって、ホント助かった！
結局、フレームを溶接修理して形にしてもらいました。

まあ、とは言っても錆が酷くて点でしか付けられなかったみたいだけどね、

取り合えず十分です。

次回の車検はどうですか？って聞いたら、

ちょっとそのときになってみないと分からない。　だそうですｗ

結果的にはそれなりには掛かっちゃったけど、まあ、やってもらうんじゃ仕方ないよね。

ヘッドライトにクソみたいなLEDバルブ入れてたり、バッテリーが終ってたりって事もあって、無駄にカネ掛かった部分もあるけど、まあ、無事３台目サンバーが使えるのは助かった。

年末にイトコの子供と色々出歩いたり、
年始に弟や従兄弟と久々に４日連族でボードに行ったり、早速活躍してくれましたｗ

それにしても・・　
毎度毎度凍りついて開かなくなるスライドドア。

ルーフに雪があったりすると、それが溶けてスライドドアの上、隙間に入り込んで凍って張り付き開かなくなる。

そのくせ、一度でも開けようとしてドアノブを引いてしまうと、走行中の振動で氷が剥がれ、半ドア状態になると言うクソッぷり・・・

なんでこんなクソみたいな構造を全世代で踏襲してるのか理解出来ない。
完全に欠陥だろ・・・
ダイハツ製のはどうだか知らないけど

久々に何度も喰らっていい加減頭に来たんで対策してやる事に。

樹脂製の安いＬ字材を・・

両面テープで貼り付け！
もう色も見た目も関係ねえ！！

これならバッチリだろｗｗ

プラスチックなんで重たい雪が纏まって落ちてきたら割れるかもしれないけどね。

まあ、材料が安いんで補修は苦では無い。

と言うわけで、３台目も暫くは続投決定！