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  5. Ｌ７００ミラ [マッキ--]
イイね！
   
2021年09月02日

Ｌ７００ミラ

Ｌ７００ミラ


街乗りから通勤まで、とにかく燃費が良くて大活躍のミラ

そもそもは、ドリ車に乗っていた頃にセカンドカーとして購入したのがキッカケだった。

１台目はＭ氏のお下がりを１万円で購入したのが始まり。

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確か9万キロくらいから乗り始めて、１７万キロ超えるくらいまで乗ってたかな。


その後、２台目を探して貰って、
走行距離３万５千キロ位の個体を車検まで込みこみで１０万円くらいで納めて貰ったんだったかな。
後期からはエンジンが変わっていてイマイチだと言うんで、前期に拘ったんだったなあ、

それが２００９年辺りだったと思った。

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その後はやはり、通勤に街乗りにのメインの足として大活躍

特に大きなトラブルなども無く、とても優秀なクルマである。


だが、仕事に本腰入れるようになってきて道具も増えた事から、仕事のクルマをサンバーにスイッチ。

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それでも親父のＧＣなんかがトラぶった時の代車などにも使えるんで、直ぐには手放さずアッチで保管。

しばらくは所有してたんだけど・・
ＢＰ５レガシィを新たに導入した事もあって、さすがに手放す事とした。
いくらなんでも車検有りのクルマを６台所有はやり過ぎだろうと・・

永く乗るつもりでいたんで、マフラーもわざわざ純正新品を奢ったばかりだったんだけどねえ・・

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alt

まあ、コレばかりはね、その時の状況に応じてやって行くしかないからね。

車屋に寄った時に、ミラを欲しがってる人が居るって話だったのでそのタイミングで出す事にしました。

気付けば１０年以上、１０万キロ乗りましたね。
１０万円で引っ張ってきてそれだけ乗れれば十分過ぎるよね。

オールペンもしたりと、しっかりと楽しませて貰ったと思います。
５MTがハイギヤードで高速道路も快適だったし、燃費も良かったし、
大きなトラブル等は無くとても良い車だった。

機会があればまたそのうちにね。
ブログ一覧 | ミラ | 日記
Posted at 2021/09/04 04:59:09

   

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この記事へのコメント

400exc
2021年9月4日 18:20
はじめまして、長い繁忙期お疲れ様でした！
以前GC8のヘッドライトとマルシェのエキマニを譲って頂いた者です。
どちらのパーツも手放したくない逸品になてます。
またこうしてマッキーさんのブログを読めて嬉しいです！
コロナのこともありますが、くれぐれもお体を大事になさってください。
コメントへの返答
2021年9月6日 2:52
こんにちは、
やっと長めの休みが出来ました！
気に入って頂けましたならなによりです！！

ありがとうございます！！
また仕事が始まると更新が途切れるかもしれませんが、なるべくマメに更新しようとは思っております・・

   

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シルビアやスカイラインに乗って弄ること１０年。 完全な日産FR派からいきなりスバルに転向・・・ 乗ってみればGC８はいろんな意味で日産車みたいなもん。だ...
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