マッキ--のブログ一覧

180sxの作業をしていて今日、気が付いたこと。

下回りの作業をしていて、ふと隣に停めてあるサンバーの方に目をやると、「ん？」


「あー！」無くなってる！　　　　テンパーが！！！

多分こないだ東京に帰った時だ・・・
そういえば出発前に、テンパーが妙にグラついてたのが気になってたんだ・・・

でも、メンドクサイから帰ってきてから直せばいいか。って放置したんだった。

すっかり忘れてた。　

でも、一体ドコで？　

この位置だったら、脱落したら自車のリヤタイヤで踏んづけそうなものだが？？

もし高速でそうなったら命に関わるじゃないか！！　　危なかった・・・


そういえば、高速かどうか忘れたけど、どっかで下回りから鈍い音がしたような？
「お？　こんなんで下回りヒットしない筈だが？」なんて気になった記憶が・・・

恐らくあの時落ちたと思われる。

うーん、まさかこんなことになるとは・・・　　まさに整備不良。　反省しときます。

一般車で普通に乗ってても増し締めは必要らしい

ところでヤツは一体ドコへ？？　他車の事故の引き金になってない事を祈る・・・

ちょっとタイヤの数がヤバクなってきた今日この頃・・・


まあ、全部が全部自分のじゃないけど、NAシルビア、１８０ｓｘを無事納車するまではこんな感じが続いちゃいそうだったので、せめて自分のしばらく使わない分だけでもなんとかすることに。


で、前々から気になっていた場所へ移動することにした。

その場所は・・　自分チの玄関上。





こんな広い場所を今まで使っていなかった。
もったいないね・・・

でも・・・　　それには理由がある。


実はこの家には、この空間へアクセスできるドアが存在しない・・・

ここへ行くには自分の部屋の窓から無理やり出て行くしかない。


窓は上下開き。窓を開けても高さは４５センチ程度と狭い。

しかも、窓の下は足場無し！


落ちたら大ダメージ間違いなし。

だから今まではちょっと躊躇してた。

でも・・　さすがにタイヤ多すぎ！　やるしかない。


いざ出てしまえば、出ること事態は簡単なのだが・・・
窓が小さくてタイヤが通らない・・・

なので、


ロープを垂らし・・



手動で引き上げ。
　
メンドクセー！！




とりあえず、GCのホイール、ミラのスタッドレス、ｓ１３用１７インチタイヤ２本移動完了！！

ったく、この家デザイン性重視しすぎだよ。
このエコの時代に空間の無駄遣いしやがって・・・　

突然？ですが予定変更でございます。

何のかって？

今期の車活動計画です。

目いっぱい遊ぶ予定。ということに変わりは無いんだけど・・・

雪ドリ車の仕様。というか車体そのものが変更に。

GC８を買うべく動き出した訳だけど。

まず・・・

メインカーの１８０ｓｘ　→後輩のK君の元へ。


お遊びｓ１３(雪、雨、グリップ用ｓ１３)　→友人M氏の元へ。


後輩K君のｓ１３　→自分のメインカーに。


とまあこんな感じ。

こうなった経緯だが、

GC８が欲しいわけだが、いくらなんでもコレ以上台数は増やせない。
スデニ異常の領域だから・・・

なので、調子はいいが車検切れで放置のメインカーの１８０ｓｘは、愛車ｓ１３をいくら手直ししても調子の出ないK君に譲ることに。(タダであげるって意味じゃないよ)

彼ならそこそこ走れるようになってきたし、いつまで経っても外観を完成させられない自分に代わって、外観も完成させてくれるだろうから。

ドンガラボディーから全部造り上げた、愛着ある１台だが、いつまでも寝かせて置くだけじゃ可哀想だし・・
しっかり乗って遊んでもらったほうが１８０ｓｘも幸せな筈。

何より自分の目の届く範囲で、これからも世話をしていけるってのはウレシイ。

それに、自分で１８０ｓｘを完成させるのにお金を使ったら、GC8は諦めざるを得なくなっちゃう・・・



次に、雪ドリｓ１３だが、
M氏には元々メインカーを渡した際に下取った、K君のS13を譲るつもりだったのだが、金銭的な面諸々の理由から、「マッキーのNAのS13じゃダメ？」って聞かれたので、最初は断ったのだが、ターボに載せ換えてみたかったりってのもあったので、じゃあ、最初から色々付いてるほうに自分が乗るか！！って。

で、M氏にNAのｓ１３を譲ることに。


まあ、パワーのないクルマで基礎から練習させたかったってのもあるんだけど。

彼は、オレと同じ時期に始めたのに、ちょっとヘタレててイケテナイ。
一緒に走りガイがない・・・
辛辣な言葉ごめんよ・・・

だからオレも一人状態で面白くない・・・
そんな現状を打破すべく、周りの人間のスキルアップを狙ってるワケデス。

自分ではクルマというものに飽きがきたのかと思ってたけど・・・

雪でだ　いさん達や、元ｓ１３乗りのリョージさんがエボ７で復活して一緒に走ったりしてるうちに、「メッチャ面白い」という感情が・・・


そう、飽きたのではなく、一緒に走れる仲間がいなかったから面白くなかっただけ・・・

ちょっと話が逸れたけど、まあそんなわけです。

余談だけど、オレが「インプレッサ買う予定。」って親に話したら、親父が、｢お前の買ったの見て良ければオレも買おうかな？」って・・・
実はウチの親父も割とそー言った車が好き。
さらに、弟も狙ってるようで、我が家にインプ３台になっちゃったりして・・・

最近、雪ではなく、雨が普通に降るようになってきた。
例年より少し早いが、いよいよシーズン終了の予感が。

今シーズンは降り始めが早かったので、なんとなくそんな気はしてたけど、なんか、しっかり｢走りこんだぞ！！」って思える日が少なかった気が・・・
自分なりに考えた原因は・・・


１つは雪の降り方にあったかも知れない。
本来なら冬型の気圧配置の時、昼間晴れいても、夜にパラッと雪がチラつく。　コレが２～３日に一度くらい。
冷えた路面に落ちた雪は、溶けることなく乾いた路面に積もっていく。

この状態で１センチくらいの積雪がベストなのだ。　　初めての人はスピードが乗って怖いと言うが、トラクションがかかる路面ならばブレーキもしっかり効くからね。
この条件が最高に楽しいのだが、今シーズンは降ればドカ雪、晴れれば全く降らない。という最悪のパターンだった・・・

そして、もう１つの理由は、去年までメインで一緒に走ってたヤツが、今年は走らなかったこと・・・

ヤツとは先シーズン、「遅かったら後ろから押してくれ」なんて言うもんだから、後ろから何回か押したことがあるほど接近戦を楽しんだからなあ。
ヤツはノリノリになると、自分の限界をあっさり越えてくる面白いヤツだったからな・・・

後ろを走ってても、限界を超えるとすぐ車の挙動に出るから笑えたし、接近戦故に、雪壁に刺さって、いつ強制停止してくれるかわからない！そんな、なんとも言えない緊張感がとても楽しかったのだが・・・

とは言っても大クラッシュするような無茶もしないし、そういった意味では安心して一緒に走れる仲間だったんだがなあ・・・　　　残念だ・・・　　　必ず復活して欲しい・・・

と、まあ、これが今１つもの足りなかった理由かな。。。

ただ、新たな発見もあった。それは４WD！！

今シーズン初めて、だ　いさん達と走ったのだが・・・　　　4駆と一緒でもかなり楽しい！ってのが意外な発見だった。
今まで長いこと雪を走ってきたが、どういうわけか全員FR！！だったので、4駆と一緒に走ったのは初めてだった。

「４駆とじゃスピード域が違いすぎて、一緒には走れないだろうな」なんて思っていたのだが・・・　　　

クリップ後のトラクションの凄さにはとてもついていけないが、極端に滑る路面や、キツメの登りでなければ割と一緒に楽しめる。

でも、それって良く考えれば当然かも・・・
コーナリング時の物理的な限界に大きな違いは無い筈だし・・・

だ　いさんの横に乗せてもらったときも、ナビシートながら、自分のイメージ通りの動きだったし・・・(だ　いさんがたまたまオレのイメージ通りに操ってたのかな？)

オレも、いよいよ４WD解禁か？って思っちゃう。　
自分で運転したら苦戦するんだろうなあ・・・

でもホント４駆ってか、インプ(GC8)が欲しい・・・

インプはもともと免許を取る前、高校時代からのオレの憧れのクルマ。
免許を取ったばかりの頃は、まだGC8が新車で買えた時代。　　
とてもじゃないが手が出せなかった。　　扱えるウデももってなかったしね・・・

そして、｢いずれインプに乗る為に！」と買ったシルビア。
その後ガッツリ、シルビア三昧の生活に・・・
当初の目的を忘れたわけではないが、SRに惚れ込んでしまっているオレ・・・

でも、だ　いさん達と接するようになり、また当時の気持ちがフツフツと。

｢インプ欲しいよ！！」

雪でも無敵だし(FRは登りで一旦止まったらアウト！！)、何よりノーマルで速い、イジル必要が無いってのに惹かれる。(小僧チックにしなくてもOKってとこ)

何より、近年、ドカ雪傾向が顕著になってきたしなあ・・・


でも、来シーズンはFRが増えるらしいしなあ。

できればだけど、やっぱ２台体制で行くしかないかな？

来シーズンは車間空けるように意識しなきゃ。
今までの癖でついつい近づきすぎちゃう・・・


２００６年　滑る雪、テンパル相方　　↓　　　途中でバンパー粉砕！


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