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もうすぐやらなくてはいけない家車GCのタイミングベルト交換。

「純正は高いから、オレのGCで使ってる安いキットでいいかなぁ？」


でも・・　ちょっと怖いから自分のGCのベルトをチェック。

雪で酷使したからね。
あれで問題無ければ全然大丈夫でしょう！

カバーを外して覘いてみると・・　　

！！！



ヤバくない？これ・・・


一体何が・・　
アイドラの当たりがオカシイ？？
どっかのアイドラがロックでもしてる？？



クランクを回してベルトを一周確認。

ウヲオォ！！



タイヤのブロック飛びじゃないんだから・・・

さすがに放置するわけにも行かず・・



バラして確認することに

まっ、前回換え損なったカムオイルシール、クランクオイルシール、オイルポンプガスケット、ウォーターポンプを換えてしまういい機会かもしれないね。

でも・・　アイドラやベルトの品質に問題があったとしたら、次は純正を買うしかないかぁ・・・

純正は高いんだよなぁ


この線キズの幅で怪しい部分



コイツだな・・





ベルトカスが凄いぜ！！



しっかり当たってましたね・・・



ず～っと擦れてたのかなあ？

異音も異臭(こげた匂い)も一切しなかったから気が付かなかったよ・・・

この状態で8000rpmとか回してたのかぁ・・　恐ろしい・・・


おっかしいなあ、取り付け時にクリアランスは確認したような気がするんだけど・・
気のせいだったか！！

こんなトラブルが出るなんて聞いたことないんだけど。　勉強になったよ。




今度は目一杯上に持ち上げて装着したよ。
とは言っても、ベルト換えるまではもうエンジン掛けないけどね。


ま、アイドラなんかに問題が無いことがわかったから良かったかな。

というわけで、家車GCもこのキットで行こうｗｗｗ


ただねえ、ちょっと気になるのがこのタイミングベルト。



このつなぎ目みたいな部分が気になるんだよなあ・・・

まあ、繊維が編みこんであるし平気なんだろうけどさ。
三ツ星製だし、モノは確かだろｗ


大した問題でなくて良かったけど、半年、3000キロでまたベルト交換ってのもなぁ・・・
オレのミスだから仕方ないけど

EJのタイベル交換をする人は要注意ですよ！！
って、こんなミスするのはオレくらいなもんかｗｗｗ
そもそもここって当たるものなのか？？？


さて、部品注文しますかなｗ


バラしたついでに最近怪し目のオルタもチェック



ちゃちゃっとバラして・・





見てみるも、良くワカラン・・・

ブラシらしき物はまだまだあるように見えるが、

やはり制御している、なんちゃらってヤツがダメなんだろうなあ

一応エアで掃除だけはしておきましたよ

飛び出してしまったブラシは・・



引っ込めて、裏から針金を挿して留めておきます



この状態で元通り組んだら針金を抜けば元通り！！

まあ、掃除しただけじゃ何も変わらないだろうな・・・

くっそー、　自分のGCの修理箇所が増えてきたぞー！！

切れてエンジンブローする前に気付けた事は不幸中の幸いってやつですかね