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時が経つのは早いもので、１２月ももう半ば。

GCには、先シーズンの雪シーズンが終わった時から、４００キロ程度しか乗らないうちにまた雪シーズンになってしまいそうだ。

結局、夏シーズンに何もすることなくまた冬の準備をすることになってしまったわけだ。


で、先ずはエンジンオイル交換

普段愛用している20w-60では、寒冷地のコールドスタートがちょっとしんどい。

そんなわけで、今シーズンはコイツで逝ってみることに



たまたま安売りしていたんで思わず購入！！
SRエンジン時代に愛用していた、信頼性の高いオイルなのだ。

マイナス１０度以下の極寒コールドスタートから、雪ドリ時の過酷な高温下でも使用できるワイドレンジなオイルが必要になってくるんだ。

先シーズン中の走行距離が３０００キロ程度だったことを考えると、今シーズンは今回コイツに換えておけば、今シーズンいっぱいは持つだろう。


デフはノーマル状態で遊んだ先シーズン。
今シーズンはリヤデフの効きを強め、入手したフロントヘリカルLSDも組んで行きたかったんだけど・・
もう交換している時間が無さそうなので、先シーズンと同じく前後フルノーマル状態で行く事になりそうだ。

でも・・　少しでも効いてくれればとの思いから、予備で買ったこれまたノーマルのデフに交換して行く事に



デフメンバープレートから出ている４本のボルトが、外し難いし取り付け難いしで激しくイライラする。
なんでこんな構造になってるんだ！？



無事着地～



外したデフと、これから組むデフ
比べてみると、外したデフのバックラッシュが結構大きめ。
今度組み直す時に少し詰めてやった方が良さそうだね。



組み終わった頃にはすっかり真っ暗に。
この時期は暗くなるのが早くて参っちゃう・・

で、早速試乗

全然ダメだ・・・
踏めば効くには効くんだけど、イニシャルトルクは相当低いね・・・
刺激が足りない

部品はあるんで早いうちに組み直したいところ



でも、いつ出来るやら・・・

今回は、結局タイヤも交換できずに時間切れ
冬までにドコまで仕上げていけるか！？