年が明けて数日、
中々降らんなあ・・ などと思いながらも様子見で出撃を見送る日々。
と、久々にかつおさんから雪山のお誘い。
「オレは平気だけど、雪があるかどうかは判らないよ・・」
「ドライブのつもりで取り合えず行きます！」
というワケで出撃。
無いだろうなあ・・
なんて思ってたんだけど、メインコースに付くとそれなりに雪はある。
やっぱり実際来てみないとワカランな・・・
そんなわけで早速遊んでみます。
悪くは無いんだけど、所々アイスバーンで、ごくたまにアスファルトって感じ。
まあ、久々に結構踏めたんでそれなりには楽しめたかな。
自分は２本程度走って満足出来たので、後は後ろから付いて見てるよ～。と。
今回はかつおさんの90マークⅡに、後輩の100チェイサーと２台で来たんだけど・・
どうも100が90とツインドリを決めたいらしい。
ただなあ、100は勢いは良いんだけど、挙動がちょっと不安定。
見ててかなり勢い付いて来てて、アチコチで回ったり、お釣りを貰ったりちょっと危ないかなと、
で、案の定やらかした
なんて事は無い右コーナーで、ドリフトが安定せず途中からアンダー・・
そのままガードレールに・・・
やっぱりナ・・・
スモール紛失＆ヘッドライト、フェンダー破損。
バンパーはそもそも付けて来てないんで・・・
前置きインタークーラー付いてたらバンパーがあった方が良い気がするけどな・・・
ＦＲＰバンパーを割るのがイヤなのかな？
かつおさんは、前回もそうだったけど、冷静な走りで結構上手くなってた印象。
あれだけ繋げて走れるようになると楽しいだろうね。
もう少し足繁く通えたら１シーズンでかなり上達するとは思うけど・・
まあ、それは人それぞれ環境が異なるから仕方ないね。
こうやって機会を作って遊びに来るだけでも充分楽しめてるんだろうし。
そんなワケでこの日は無事？終了！
それから１週間ほど置いて、今度はK_Kからのお誘い。
「状況はどうでしょうか？」
「わからないな・・ 今日もチラッと降る予報にはなってるけどアテにならない・・・
明日の方が確率は高そうだけど、それもアテにならない・・」
「ですか・・ 迷いますが今晩行きます」
そんなワケで出撃。
今シーズンもまたこの２台で集まれましたｗ
雪ドリ用セッティングにしては随分車高が低いなｗ
ま、自分もＦＲの頃は車高短のまま走ってたけどｗｗ
自分のＧＣは純正サスでストロークたっぷり。
すっかり現地のクルマになってるんでクルマが汚いｗ
先シーズン投入した１７インチも、１シーズン空けば感覚がリセットされていて、乗り難さは皆無！！
トラクションが上がって良い部分のみしか感じない。
雪路を求め、２台で移動を続けます。
が、メインコースはまさかの？完全ドライ。
う～む、前回はここだけ雪があったんだけど・・
やはり読めないな・・・
そんなワケで、この日唯一雪が着いていた林道へ。
やっぱりここは間違い無い。
ただ、あまりの狭さに嫌う人が多いのも林道。
取り合えず２往復ほどしてみます。
残り雪なんで、コーナーによってはアイスバーンで走り難い部分もあるけど、そこそこのコンディション。
先行で楽しんでたら、下りの振り出しでアイスバーンに乗ってスピン。
適正速度で進入する分には、コーナーに沿って回るだけなんでドコにもぶつかりはしないけど・・
真横向いたらクルマ一台分の幅しかない場所だったんで、復帰に一苦労ｗ
鬼の切り替えしｗｗｗ
２本ほど楽しんだら、後はK_Kを先行させて後ろから付いて見てみます。
林道は狭いからね、やはりと言うかコーナーへの進入速度と角度の取り方に苦戦してる様子。
エスケープゾーンもほぼゼロなんで、速過ぎれば外側に張り付くし、遅過ぎれば内側に巻き込みやすい。
なので、色々なサイドの使い方を練習させてみた。
やっぱりね、狭い所とか、先の判らない所はサイドをちょいちょい使って姿勢と飛距離をコントロールすると格段にラクだし安定する。
進入でのキッカケから飛距離伸ばし、アンダー消しに、減速、ヨーの微調整だったりと、とにかく応用が利くのがサイドブレーキ。
コイツの使い方を憶えれば狭い林道でも自由自在！
というわけで、テーマを決めての練習
こういうのも大事
K_Kも冷静に走れてるんで見てて不安な部分は無いかな。
見てて、刺しちゃうかな？って不安な感じは全くしない。
ただ、もうちょっと進入での勢いが欲しい段階には来てるかなあ、
そろそろ手前から横を向けながら減速の練習をしても良い頃かも知れない。
ま、それはまた次回だね
そんなワケでこの日も無事生還。
180sxはこの後スターターがトラブったらしく、修理に入庫したそうで・・
今シーズンの参戦は絶望的と思われる・・・
Posted at 2017/01/24 00:06:37 | |
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