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まさかのミッションブローで終了した２台目サンバー。

そして、その３ヶ月に購入したのが３台目サンバーだったが、
コイツが驚くほどにゴミだったのは記憶に新しい。

リヤヒーターが付いてたり、エンジン、ミッションも調子は悪くないしでそれなりには気に入ったんだけど・・
なんせフレームの錆がヤバ過ぎる。

次回の車検は無理だろうとの判断を下してから早くも２年、
そろそろ車検の有効期限が迫っていた。
そう,４台目に乗り換える時期が来てしまったのだ。

今回は前回の様に急遽で探してヘンなのを掴まされないように、余裕を持って早めに探して貰っていた。
希望としては、
・今までよりも高年式。
・とにかくフレーム周りの錆びのないクルマ
・NAでAT、4WD
と言う条件。

仕事でも使うようになってきたからね、

今までよりも、もうちょっとちゃんと長く乗れそうな車にする事にしたよ。

で、４台目に決定したのはこのクルマ。

今までと比べたら格段に新しいｗｗ

距離は１０万キロは越えてるけど、そこは大した問題じゃないからね、

中身がちゃんとしてれば良いのだ。

出所も車屋さんの知り合いというか、過去に自分も会った事のある人なんで安心でしょう。

下回りはもちろん、外装にも気になるような錆は無い。
つーか、何気に黒い車って初めてだな
ん？過去に乗った雪ドリ専用のR32も黒だったかな・・？

内装は明るい色なんだね。

落ち着かないんじゃないかとも思ったけど、乗ってるとそうでもないね、全く気にならない。
むしろ埃汚れが目立たなくて良いかも・・

今回もディアスなんで、シートはビニールじゃないし、リヤヒーターも付いてるし、シートも左右単独で使用可。

リヤシートにもドリンクホルダーが付いてるし、リクライニングの角度も自由度が高くなったな・・
良いね、気に入ったよ。

さて、このクルマが何となく決まったのは春先のこと。
みんなが顔見知りなのもあって、ゆる～い感じで夏頃に納車。
エアコン故障車だって事だったので、取り合えずエアコンは直して貰ってからの納車。
が、何だかガス圧が低かったようで効きがイマイチ。
自分で毎日ちょくちょく様子を見て、一番効きの良いガス圧で妥協。
まあ、車内が広いのもあるし、こんなところか。

そんなこんなで毎日問題無く快調に走ってたんだけど・・
ある時、一度エンジンを停止、そこから再始動するとまさかのボクサーサウンド・・・

カブッたのかプラグが死んだのか、色々探ってみると、どうやら１番シリンダーのプラグコードにそもそも通電してない様子。
イグニッションコイルか・・・

出張中だし困ったな・・
ストックがあればなあと思い、車屋に電話すると「部品あるよ」との事。
急いで発送して貰い、翌日午前着ｗ

サクッと交換で完全復活
いや～、マジで助かった・・

今まで３台乗ってきたけど、ここが壊れたの初めてだなあ。
ま、クルマってのは乗り手が変わると壊れるもんだからね、乗り始めて暫くは予想もしないトラブルも有り得る事。

折角なんでプラグも交換。

イリジウムプラグが入ってたんだけど、それなりに減ってるように見えたんでね・・

普通にプラチナプラグに交換しときましたｗ

ちなみに今回もフロントガラスに飛び石によるヒビ有り。

ホント、毎回やってんな、この作業・・・

納車から現在まで乗ってて、気が付いた事が１つ。

これ・・　センターデフ死んでるな・・・

今までのサンバーと違って、4WDの突っ張り感が無いからおかしいなとは思ってたんだ・・

でも勝手にこの型はスリップ感知型の制御なのかと思い込んでたけど・・

雨の日に鉄板の上でワザと空転させてみると見事に２駆・・・

調べると、サンバーは結構あるみたいだね。
センターデフだけで交換出来るみたいなんだけど、中古で出てくるのはMT用ばかり・・
何でだよ・・・
ま、ここは出物があったら交換しましょうか。

それ以外の部分では特に不具合は無く、問題無さそうだ。
強いて上げるなら、ISCバルブが開きっぱなしなのかなあ、と言った事くらい。
ま、こんなのはその内換えてやれば済む事。

さて、しばらく乗ってて気になったのはリヤのプライバシーガラス。
初めから色付きなのはありがたいけど、薄過ぎるんだよな・・・

前とほとんど差が無い・・
外からも結構ハッキリと中が見えるんで、ちょっと・・・

仕事の道具も結構高い物を積んでるんで防犯上良くないし、車中泊の時も落ち着かないかな・・
と言うわけでスモークフィルムを貼る事に。

車種専用に初めからカットされてる物をチョイス。
プライバシーガラスと併せると、かなり濃いのは覚悟の上で５％透過の物を貼ってみる。

これはやはり濃いｗｗ

けど、車内は落ち着くし、外からも全く見えなくなったんで良いでしょう。

目的は達成された。

そんな訳で４台目となったサンバー。
コイツは長く乗りたい。