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マッキ--の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2016年12月20日

メタルキャタライザー遮熱処理　その２

Item: メタルキャタライザー遮熱処理 その２
Author: マッキ--

元々付いてたヒートプレートの内側にも遮熱材を追加

狭くて張り難いけど、ドラシャのブーツなんかも近い部分なので念入りに。

作製したアルミ板を巻きつけ固定してみる。
少し長めに設計したので、結局ヒートプレート部分も含めて一周ぐるりと覆った。

上下にも長めに切り出しておいて・・

赤マーキングはヒートプレートの刻印プレート部分。
ここは後で切り抜きます。

一旦仮装着で干渉部分が無いかなどチェックしておきます。

ステアリングのユニバーサル部分の干渉が懸念されたが、特に問題なかった。

仮装着で問題無ければ仕上げへ。

上下に長めに切り出しておいた部分に切り目を入れ、内側に折り込みます。

これでほぼ隙間無く断熱出来た。

センターパイプは純正なので、商品に同梱されているコーンガスケット用のアダプターを使用

こんな薄いアダプターで排気漏れしないのかなあ・・・

ミッションメンバーに軽く干渉したのでメンバーを削って対処した。

＊自分のＧＣはエンジンマウントが強化なのか？サポートパイプもエンジンを浮かさずに取り外し出来るので、若干エンジンの搭載位置が高いのかもしれない。

後は、純正のタービン遮熱板の干渉する部分を削ってやれば取り付け完了！

一応ブレーキ周りなど、周辺も遮熱処理を施したが、
やはりアルミテープ巻きの効果は高く、純正遮熱板と同等程度にしか熱は感じられなかった。

なので、このやり方であれば周辺パーツの遮熱は純正状態同等で十分かと思われる。

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