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  9. フロントキャタライザー [だいすけ＾＾]
だいすけ＾＾の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
フロントキャタライザー
3
そして<br /> 問題が発生して、<br /> タービンのスタッドボルトがボルト外すさい一緒に取れてしまい<br /> 使用不可になった。<br /> このときはりあるに焦った。<br /> 最悪このまま再利用しようかと思ったけど<br /> 友達が<br /> インプレッサのタービンボルトあるけど。<br /> んで、偶然にも長さも太さもほぼ同じで<br /> いけるじゃん、てなり<br /> ねじ山きることに。
そして
問題が発生して、
タービンのスタッドボルトがボルト外すさい一緒に取れてしまい
使用不可になった。
このときはりあるに焦った。
最悪このまま再利用しようかと思ったけど
友達が
インプレッサのタービンボルトあるけど。
んで、偶然にも長さも太さもほぼ同じで
いけるじゃん、てなり
ねじ山きることに。
  • いきなりですが純正と比較した画像です。<br /> 重量は<br /> 純正：約9ｋｇ<br /> HKS：約7ｋｇ<br /> ほぼ2ｋｇの減量できました。<br /> <br /> ちなみに<br /> 純正ホイールタイヤ付きは約18ｋｇ<br />
    1:いきなりですが純正と比較 ...
  • 交換にあたり<br /> 友達が耐熱処理してくれました。<br /> ありがとー
    2:交換にあたり 友達が耐熱 ...
  • そして<br /> 問題が発生して、<br /> タービンのスタッドボルトがボルト外すさい一緒に取れてしまい<br /> 使用不可になった。<br /> このときはりあるに焦った。<br /> 最悪このまま再利用しようかと思ったけど<br /> 友達が<br /> インプレッサのタービンボルトあるけど。<br /> んで、偶然にも長さも太さもほぼ同じで<br /> いけるじゃん、てなり<br /> ねじ山きることに。
    3:そして 問題が発生して、 ...
  • これがこれが<br /> まわすのが入るスペースなく<br /> しかたなくスパナでやろうとしたけど<br /> 小さすぎて<br /> ちょうど良いスパナなかった。<br /> しかたなく、モンキーやらプライヤーやらで<br /> 一生懸命作業して<br /> 数時間後、やっとやっとの思いで<br /> 開通しました。<br /> <br /> このせいで大幅にロスタイム
    4:これがこれが まわすのが ...
  • タービンにボルトさしたところ。<br /> <br /> ねじきるのに数時間かかりました。
    5:タービンにボルトさしたと ...
  • てな感じです。<br /> <br /> <br /> 101773ｋｍ
    6:てな感じです。 10 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2012年01月29日
   

プロフィール

「@black@b4 整流板というらしいです。空気流を滑らかし直進と操縦安定性の向上に役立ち、風切り音の低減効果もあります。※ネットから拝借しました。」
何シテル？   12/10 06:56
弄るなら純正の形を崩さず、シンプルにまとめる。 更新頻度少ない＆コメントも数少なく 絡み等あまりしません。
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