niberuのブログ一覧

実は意外と知られていませんが、

嫁ｻﾝの足用兼、ﾌｧﾐﾘｰぐるまとしてﾎﾝﾀﾞ・ｽﾄﾘｰﾑもｺｿｰﾘ使用しております。


（　※　愛車紹介を参照　）







購入した当時は、長男が生まれてすぐの時でして、

ﾄﾖﾀ・ＭＲ２ → ｲﾝﾃＲ購入未遂事件勃発 → ﾎﾝﾀﾞ・ｽﾄﾘｰﾑという平和な流れで（笑）

早、１２年の歳月が・・・






全盛期の仕様。　現在は純正15ｲﾝﾁだが、当時はﾓﾃﾞﾙ5の17ｲﾝﾁ！

ﾌｧﾐﾘｰ仕様で某峠などもたま～に出没していたのでありました。。。
 


少々お疲れなのと、燃費が悪い（良くてﾘｯﾀｰ7km）、

今年で（超～汚れる）少年野球の送迎なんかも終わるので（笑）、

来年の車検の時期あたりには買い替えたいなぁ～・・・なんて思ってﾏｽ。






餅のロンで、第一志望は巷でハァハァのアウデーR8～なワケですが（爆）





まず条件として、


①　MTは嫁ｻﾝ運転 ﾘｰﾑｰなので残念ながらﾊﾟｽ。

②　燃費は最低、ｽﾄﾘｰﾑ以上良い。

③　5人乗れて、荷物少々積める。

④　嫁ｻﾝ曰く、5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞじゃなきゃﾘｰﾑｰ（何？）

⑤　今までﾐﾆﾊﾞﾝだったので、（確かに便利だが）今回はﾊﾟｽしたい。

⑥　何かと自然災害が多いご時世なので、SUVは大ｱﾘ。
 






あくまで、『 買えたらｲｲﾅ♪ 』的な視点で候補を選んでみました。










１．　ミニ・クロスオーバー


ﾃﾞｻﾞｲﾝがいい。　売り方がいい。　ｸｰﾊﾟｰでなくてﾉｰﾏﾙで十分。

室内は狭いか？　　色はﾚｯﾄﾞかﾌﾞﾗｯｸ。　　300ﾏｿはまずﾘｰﾑｰでしょう（笑）








２．スバル・ＸＶ 


ﾎｲｰﾙ含め完成されたﾃﾞｻﾞｲﾝ。　　所帯餅っぽくない（笑）

色は、ﾃﾞｻﾞｰﾄｶｰｷがﾐﾘﾀﾘｰ臭があって良い。

ｵﾚﾝﾁﾞは無い鴨。。。






  

３．ホンダ・エレメント
 

独特なﾐﾘﾀﾘｰ感があって良い。　　ｲﾁﾞるとかなり楽しくなりそう。

でも、ｲﾁﾞる余裕は無いであろう・・・（笑）

絶版で新車購入不可、中古市場で探すしかない。

タマ数少なく、値段も強気かも？（程度が良いと200ｵｰﾊﾞｰ）






 

４．ホンダ・フィットＲＳ


ｺﾝﾊﾟｸﾄなのに荷物も積めて、軽くて燃費も良い。

運転はかなり楽しい。　ATだし、ﾊｰﾄﾞな走行はまず無いので、ｲﾁﾞらずに済みそう。

一番現実的鴨？（笑）













 
いよいよ来年。


 









もう、（説得？）準備は始まっています・・・


















 








　・・・（爆）

新たなるｸﾚﾁﾞｯﾄｶｰﾄﾞを手にし（笑）、






もう一度、「安い店にゃねぇーが～！？」と徘徊。






『 ｼﾝﾌﾟｿﾝ 』で検索・・・
























ぢゃ、なかった。


（※　前宮崎県知事でもない。）











   

Norix×神父孫　ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾊﾞｯｸ

Norixという神父損の販売代理店が日本の２輪用向けに某国で生産してる
日本専用ﾓﾃﾞﾙ。

SNELL規格でないのと、頭部の凹がﾁﾞｬｯｶﾝ、ｼﾜに見えるのが難点（笑）

しかし、２輪ﾒｯﾄとしては開口（眼）部も狭めで、十分4輪用にも見える。

60cm以上のｻｲｽﾞからｼｪﾙも大きめ。

非常にに萌えなのである。

お値段は４ﾏｿ弱。


  

ちなみにこちらが本国のﾓﾉﾎﾝ４輪用。

通称、Stigﾓﾃﾞﾙ。

開口部がさらに狭めで、ｼﾜの形状も完璧である。

ただし、お値段が7ﾏｿ～10ﾏｿｵｰﾊﾞｰの世界。。。





それを考えると、やっぱり日本ﾓﾃﾞﾙなんですよね～。



  









ちなみに、徘徊してみるとこんなﾓﾃﾞﾙや・・・




 

某国より、送料込みで1ﾏｿ以下。　　ｶﾅﾘｱﾔｼｲ。。。　　雰囲気だけなら・・・（笑）




それと、



  

ﾄﾞｲﾂにBANDITというﾜﾙ向けのﾒｯﾄ（笑）を製造しているﾒｰｶｰがあるらしく、

こんなﾓﾃﾞﾙが・・・


ある意味、ｵﾘﾁﾞﾅﾙよりもﾜﾙなんですけど・・・（爆）


（ちなみにｺﾚも生産は某国death）





  

これもBANDITなんですけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝが超～推切りﾓｴﾓｴです。

炭の割に安くて、見た瞬間、ｸﾞﾗｸﾞﾗ来てしまいました。






 

まぁ、信頼性や品質を考えると、
絶対的に日本のｱ○ｲやｼｮｳ○ｲなのは言うまでもないんですが・・・



近寄りがたいｵｰﾗを出すというのも、意外に大事だったりします。　（ｳｿ）






おまけ編



Stigの従兄弟







正体・・・？




 

妄想ネタで行き詰まらないように、今年の貝鯛物を一度リストアップ。



①　神父村　ダイヤモンドバック

まだ買ってねーのか！って言われそうですが（爆）、
今買うと、行動が行き詰る恐れアリ！（＾＾；
すでに某ライ●ネンにてサイズ確認済み。　あとは某所でポチるのみ！（ﾆﾔﾘ）
円安情勢での値上げがあるのか？　　ﾁﾞｬｯｶﾝ心配ﾀﾞ！



②　ＧＰＳロガー

何ができるのか　いかんせん勉強不足な部分も多いが、
ラップタイマーの精度を上げるのと　できるだけ分析素材を増やす意味でも必要か。
747ProとLAP＋なら1ﾏｿ以下で収まる。



③　オイルクーラー　（余裕があれば油温計も？）

今まで「知らぬが仏」作戦を取ってましたが、
やはりオイルの劣化による交換頻度を考慮すると、サキトユーザーは必需品。
価格と信頼性のバランスでは「信頼製」がベストか。
オイルクーラーが付いた時点で油温は気にしないでも良さそうですが、
油温計ってあったほうがいいのでしょうか？（笑）



④　黒いネヂリン棒

これをチウモンする際は、色んな意味で早めにお願いしておかないと。
今年いっぱいまでＴＭﾀﾞﾑﾊﾟｧの残債があるので、今年中の実戦投入は厳しいか・・・



⑤　フライホイール＆純正クラッチ交換

シフトダウン時とアクセルを抜いていくコーナーが楽になりそうなのでやりたいが、
ヘタなシフトで意外と酷使してる割にクラッチはまだ大丈夫そう。
でも、いきなり来たらセットでやらざるを得ない。



⑥　Ｖ７００　２２５／５０Ｒ１５

これはどちらにせよ、舞☆戦までには、きゃりーおにゅおにゅの投入を禁じ得ない。



⑦　某エキマニ

官能的な音といい非常に魅力なのですが、
niberu号の場合、箱との同時投入となる。
○○ﾏｿｵｰﾊﾞｰの世界は優先順位的に厳しいんですよね～～～～～（苦々）





朝から村々・・・





仕事になりませ～ん（爆）


 

なんとなく始まった禁煙・・・



本数は元々少なかったのですが、

３月のチャリ走後からなので、考えてみると１ヶ月ちょっと続いてるのでしょうか。

変な肩こりや頭痛が無くなり、実に快適です。

おそらく、サーキット走行時の感覚もよくなるでしょう。



今まで、何度か禁煙に成功しているのですが、　　（←それって成功かよ？）

実は禁煙にはちょっとしたコツがあります。


※　あくまで僕の主観です。　手段は人それぞれ、個人差あります。






始めるにあたって

「理由は特に無い。」



これ、非常に重要。。。


「禁煙始める。」と宣言するのは、「我慢始める。」というのと同じことでして

非常にストレスになります。


人に強要されることなく、何となく吸うのを減らしてやめて、

極力タバコの存在を脳から排除する。

始めた日からの日数も、あえて数えない方が良いでしょう。


あと、自分が成功したからといって、他人に禁煙を勧めるのもいけません。

人に言われるよりも、ご自分で判断されたほうが餅ベーコンが続きます。



しかし、喫煙の良さ、吸う人と同じ時間を共有できる素晴らしさもよ～く解りますので、

喫煙する場を無くし、愛煙家を煙たがるご時世もいかがなものかと個人的には思います。


M線で御方と吸えなくなるのだけが非常に残念・・・（笑）






さて、となると、ご褒美はいつ？、どうするか？


もちろん、自腹。


やっぱり、相武紗季になります（ﾜﾗ）




サンタさん、お願～い・・・！
 

あぁ・・・、いまだマイスター戦の興奮が消えずの niberuです。。。

（燃え尽きて、若干、炭化している模様・・・爆）



近頃、味噌辛を拝見していますと、
マイスター戦を観戦された勇士の方々から、続々と来年への参戦表明が・・・！

（それくらい、心震えるものがありましたよね・・・）



もし来年あるとすれば（？）、今年以上の盛り上がりになるのは必至かと思われます。



そこで今日は、非常～にｾﾝｴﾂながら、
僕のようなイベント参戦経験の無い、（ある意味）無名の者が、

『どーして、ファイナリスト（決勝）まで残ることができたのか・・・？』

について、少々。。。



ちょっとその前に、まず言えますのは、

①　無念ながら、参戦もしくは出走することができなかった強豪の方が多数いらっしゃった。

ということは間違いないです。 
冷静に考えると、今回は非常にﾗｯｷｰだったと言えると思います。
ZC32のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙの高さもﾁﾗﾁﾗしてますので、
来年はもっと厳しい戦いにならざるを得ないっす。



まぁ、それは置いときまして（笑）、
これから参戦計画を練られる方々に、参戦する上で僕なりに一番有効だったと思うことで、
多少のお役に立てればと思い、お知らせしたいと思います。




②　ｽｲﾌﾄﾜﾝﾒｲｸﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾚｯｽﾝに参加する

これはもう鉄板です。　ﾐﾉﾙさんがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ生活ｳﾝ十年で得たﾉｳﾊｳを、
業界の方々を敵に回しながらも（？）惜しみなく教えてくれるﾚｯｽﾝです。
小富士攻略法をﾊﾞｽ強襲（教習）で。　小富士ﾗｲｾﾝｽも格安で取れます。
僕はこれである意味、かなりの近道でﾀｲﾑｱｯﾌﾟに成功しました。

 


③　車載カメラを積む

正直言いますと、今年はﾏｲｽﾀ出場の決心とは逆で、
思うように練習ができませんでした。

今年 ﾏｲｽﾀ戦までに練習で走ったのは、
伊那ｻｰｷｯﾄ１回、ﾐﾉﾙﾚｯｽﾝ１回、小富士ﾌﾘｰ１回、ﾏｲｽﾀ練習会１回の計４回。

家族のお許しやら、予算やらで、そうなるのは大体分かっていたのもあり（笑）、 
GoProをｹﾞｯﾄし、映像で車載ﾃﾞｰﾀ記録を開始したのです。
そして、６月のﾚｯｽﾝにてﾐﾉﾙさんのﾄﾞﾗｲﾌﾞ映像も記録。
自分の映像と何が違うのかを徹底的に比べ、
走れない分、繰り返しｲﾒﾄﾚを行いました（自称・ｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｰ○ｿｸﾞ走法～♪爆）


これの発展系でﾛｶﾞｰなんかも積めれば、かなり有効だと思います。




④　Nexus 7 でﾊｧﾊｧ（汗）

「GPSLaps」でﾀｲﾑ計測もありますが、
これで車載動画をいつでもどこでも繰り返し見れたのは、実に効果的でした。
GoProとの組み合わせで、ｺｰｽ詳細も丸見えですよ～奥さん！




⑤　今年の弄った項目が良い方向に働いた

ﾊﾞﾈﾚｰﾄ、ｷｬﾝﾊﾞｰ、ﾀｲﾔ、ﾄﾚｯﾄﾞ、ECU、（ｶﾞｰﾆｰもね！）
いろいろ試した中で、弄った項目がほぼ良い方向に働いたと思います。

（Tﾋﾞｰﾑ以外、ＴＭ２号車の仕様を、おおよそﾊﾟｸｯたﾓﾉとも言う・・・笑）

特に言えるのはｷｬﾝﾊﾞｰですね。
常識では-5.8は有り得ませんが、常識にとらわれない発想で
何でも試してみるのはかなり重要だと思いました。

 

特に②～④は絶対にｵｽｽﾒです。

低予算・練習時間制限ｱﾘでの参戦を計画されている方に参考にしていただければ幸いです。