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今日は、⑧王子まで ぶらり旅しようかと迷いましたが、
心を鬼にして（？）、塗装屋さんごっこです。。。




大型作品用に、新兵器投入・・・！


弊社物流倉庫内に眠っていたカート用スタンドです（ﾆｯ）


研ぎ出し洗浄は済ませてあるので、朝から仕事がはかどります。



しかし、しか～し、、、、


天気予報を見ても、しばらく安定してるハズだったのに突然の豪雨・・・


クルマを追い出し、屋根付きのガレージ内での作業なんで余裕で作業かと思われましたが・・・



写真では解りづらいと思いますが、いわゆる「ゆず肌」ってヤツですね。。。


やはり、湿気が悪さしましたかねぇ～


肌年齢でいくと、５０歳前後の仕上がりでした・・・（爆）


乾燥を待って、研いで、もう一度 やり直しです・・・（ﾄﾎﾎ）

タイヤは、「アジアンタイヤ」に決定・・・！

しかも、何と中華製・・・！？











・・・と言っても、スイフトでは無いんですが。




農薬噴霧用に使っている動力噴霧器に付いていたタイヤです・・・（爆）




チューブ付きなんですが、中のチューブのバルブ付近が切れてボロボロに・・・

チューブは数回、ゴム糊で直したんですが、劣化が酷く、もう修理は無理っぽい。。。


そして、購入店の某ジョイ○ルホ○ダでチューブのみを取り寄せしようとしたところ、
チューブ単体では部品として取り寄せできず、
ホイールとセットで１本 ７,０００円（噴霧器は２コ必要）もするのこと。。。


困り果てていたところ、ヤフオク見てたら・・・


ありましたよ！　　いいのが！




中華製ミニバイク用タイヤで、チューブも込みの２本で コミコミ ３,０００円・・・！


サイズも同じ。


しかし、ゴム臭が強烈・・・（爆）



作業はモチロンＤＩＹ。　　自転車用ツールを使ったらうまくいきました。



そして、おニューを組み込み・・・　　チューブを挟まないように・・・



涼しい感じで完成ですが、実はかなり格闘してます・・・

ビードが硬くて参りました・・・（泣）


自動車用も、簡単に手で組めればいいんですけどね～




ちなみに、スイフトの方は しっかり注文済みでして
みなさんオススメの、「良年鷲RSｽﾎﾟｰﾂ」に決定です。

ちなみに、ちなみに、お値段は、大きな声では言えませんが・・・

某通販サイトで １本送料込みで1.34諭吉。

こちらも非常に楽しみです。。。

待ちに待った、おやぢさん御用達の
 
「超強力酸性アルミホイールクリーナー」　
通称：　最臭兵器（爆）、

 使用してみました。。。


 取り扱い店、趣味の店クラフトＮさんのページはこちら


お値段は、450mlで 1,760円の送料 600円なので
業務用としてはそれほど高くは無く、試しやすいと思います。


ゴム手、マスク必須なので
厳重な取り扱いの元、スプレー容器に移し替え、作業を行いました・・・



これがいわゆる before 状態。　４本中、一番汚れているものです。
ダストが焼きついているのか？こびり付いていて、
ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾅﾝﾁｬﾗ使用でも表面がﾁｮﾛﾁｮﾛと少し溶けるだけで
もう、それこそ堂々と存在をアピールしてくれてました・・・（笑）



そして、こちらが after (ｷﾗｯ☆)

ここだけの話ですが、実は３回使用してます・・・（爆）


１回目では、さほど変わらず。　水で洗浄後、２回目でいつの間にやら溶けて無くなっていた印象です。

そして、３回目＋ﾂﾒでｺﾞﾘｺﾞﾘ（笑）で、この程度まで落ちました。

説明書には、「４回も５回も繰り返さないでください・・・」と書いてありますので
素直にこの辺で止めときます・・・（爆）


歯医者さんがおっしゃってた通り、「攻めすぎは禁物」ですからね・・・


後の汚れはネンド等を使用し、残り３本も程よく攻めてみたいと思います。


おやぢさん、良質な情報、ありがとうございま～す♪

今日は良い天気ですね～。

みなさん、いかがお過ごしでしょうか・・・？（笑）

今日は仕事なのですが、
あまりに気持ちが良く、風も無いので、仕事の合間を抜け出し、
草原の中でリヤディフューザーの下地処理をしています・・・（笑）
久しぶりの塗装です。

ちょっとでも、工賃を浮かさないとね・・・

２８日から板金屋さんの方で本格的な作業に入りますので
それまでに終わらせなければ・・・

前日の渋滞の疲れもありましたが、
日曜のお出かけは無いそうなので、
家族の目を盗み、思い切って夏休み最後の宿題にとりかかりました。

やはり無理してでも、やれる時にやっておかないと・・・

クーラントの場合は、急ぐとエア抜きが不十分な可能性もあるし、
匠という名の（？）素人作業なもので、ＦＳＷ走行の直前だとキケンというのもあります。。。


今回、主に用意したものは、ＢＩＬＬＩＯＮスーパーサーモＬＬＣタイプＲプラス（４Ｌ）、専用希釈水（２Ｌ）、
チューブ付き注射器、ビニールテープ、空ペットボトル（半分に切断したもの）、
バケツ、オイル受けです。



まず、クルマをスロープに乗せ、ラジエター下のドレンプラグを緩めると
見覚えのある勢い（？）で、クーラントが出てきます。
エンジンが冷えていないと、メチャ熱いですよ～



これが４年半、ノーメンテのクーラントです。　リザバータンクも含めて約４．２Ｌありました。
思ったほど汚れは無いですが、ちょっと煮詰まった感がありますね・・・
ちなみに、このオイル受けはスーパービバ○ームで９８０円で買えるのですが
パーツ洗浄やトレーとしても使え、非常に便利ですよ。



その後、水道水で内部洗浄を済ませ、新クーラントを投入。。。　ドレンを閉めるのをお忘れなく。
キレイな色ですが、飲みたくなる色ではありません・・・（笑）
一応、今回は希釈水を１Ｌほど使って、５Ｌ分用意しました。
残りの希釈水は・・・？、フフフ・・・（謎）



ペットボトルのクチにビニールテープを巻き、太さをラジエターの口元に合わせます。
と同時にリザバータンクも外し 洗浄後、元に戻します。
エアが抜けた分クーラントも減るので、多少多めにクーラントを注ぎ込みます。

そしてエンジンをかけて、ヒーターを最大温度に・・・
ヒーター部に流れている冷却水も循環させます。

ラジエターの口元から、ゴボゴボとエアが抜けなくなったらエア抜きが完了。

注射器で口元から溢れている部分を抜き取り、
ラジエターキャップを閉めて、作業は完了です。
最終的にはクーラントの量は、５Ｌ作ってコップ１杯分余った感じです。

あ～、やっと終わりましたよ。。。

・・・と思ったら、
車載カメラの設置やら、４点シートベルトやら、
ありますね・・・、やることが・・・


とりあえず、今日は疲れたのでもう寝ます・・・（笑）