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ﾀｲﾄﾙは、先日お亡くなりになった徳大寺先生に敬意を表しまして。


昔はよく愛読させていただきましたが、



ｼﾞｬｷﾞｭｱｰも ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽも・・・


乗らないと思ふ。（ｷｯﾊﾟﾘ）



どうか安らかに・・・　 　R.I.P.









さて、先週の某ｼｮｰﾄ走行。



後日、ﾀｲﾔをご開帳してみると・・・







ｺﾚ、曲がってるよね・・・？（汗）



ﾛｱﾌﾞﾗｹｯﾄが緩んで、ｽﾀﾋﾞﾌﾞﾗｹｯﾄが動いたまま走行してたんですね～・・・



それで、ｽﾀﾋﾞ婆が曲がったっぽい。。。




ルウィーホが R.I.P.しなくてよかったぁ～




このところﾁｪｯｸせず。　　　完全なるﾜﾀﾞｽの整備ﾐｽ。




この部分はﾛｱﾌﾞﾗｹｯﾄと一体式になってるﾀﾞﾝﾊﾟｰが多いのですが、

TMﾀﾞﾝﾊﾟｰはｺﾀﾞﾜﾘの調整式。

調整できるということは、動く可能性もあるってこと。

日ごろのﾒﾝﾃが欠かせないﾜｹです。



特に左側は緩みやすいので注意が必要ﾃﾞｽ。








そして、ﾃﾞﾗで婆を取り寄せたので（何のｺｯﾁｬ）、週末はｶﾞﾚｰﾁﾞに引きこもりまして。









やっぱり曲がってた。





そんなこともあったので、念のため　ﾌﾛﾝﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰも外してみることに・・・











砂やﾎｺﾘがﾋﾞｯｼﾘだぁ（汗）







兎に角、ﾊﾞﾗします。







ｴｱ吹き洗浄して、組み立て、大婆ﾎｰﾙ完了・・・　（？）







兎に角、ｳｿみたいにﾊﾝﾄﾞﾙも軽くなったので、もっと早く気が付けばよかった鴨。

しばらく大婆ﾎｰﾙは大丈夫でしょう・・・　（ｵｲ!）







ついでにﾘﾔもｾｯﾃｨﾝｸﾞ変更し、一旦終了。。。









そして翌日。






朝からいきなり。










絵的にﾁｮｯﾄ意味深か・・・




潤滑ｾﾞﾘｰも付属なの（爆）








ﾎｰｽ外して、ｷｬﾘﾊﾟｰ外し・・・




ﾌﾙｰﾄﾞだだもれしないよう、ﾌﾞﾚｰｷは残したまま。








よーく見ると何か変。







やっぱりﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。

交換してから１年経ってませんが、ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ的には交換時期なんでせう。








ﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙを交換。

ｼｰﾙ自体は痛みは無さそうでしたが、ｹｰｽ内部に汚れが。。。

ｼｰﾙだけでもﾌﾞﾚｰｷﾌｨｰﾘﾝｸﾞは軽くなり、意外と変わりました。







ﾋﾟｽﾄｿにｺﾞﾑを被せる（意味深）のはﾅｶﾅｶの難易度なんですが、
ようやく手順がつかめてきました。

ﾋﾟｽﾄｿの先ｯﾁｮにｺﾞﾑを予め　ﾁｮｯﾁ被せておくのがｺﾂ。







そして２日目は珍しく、　お昼早々に完成となりました～♪













えっ。






ﾏﾋｽﾀｰはどうしたのか・・・　って？




そりゃ奥さん。　　ﾛﾝﾓﾁで　ｼﾞｯ栗、ﾊﾟｯ栗と。





詳細は次号にて～・・・