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ﾏｲｽﾀ戦、無事に帰還しました～。



今回は、世界３５ヵ国に衛星ＴＶ中継されてたそうで
すでにＴＶで見られた方も多いと思います。　（ﾎﾝﾄかよ!?）



参加者それぞれに内なるﾄﾞﾗﾏがあるのがこの戦いでもありますので、
今回は個人的な戦いの一部始終を少々・・・　





4000時　柏をﾃﾞｯﾊﾟﾂ。

今回は高ｷﾞｬﾗ覚悟で専属ｴﾝﾁﾞﾆｱを1名手配していたのですが、

ちょっとした手違いで、通りすがりの少年ｴﾝﾁﾞﾆｱ（中１）が来ることに・・・









0630時　ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝと同時に某ｼｮｰﾄｺｰｽに到着。

気温は-2℃。
少年ｴﾝﾁﾞﾆｱの指示により、ﾋﾟｯﾄ床にｶﾞﾑﾃでﾍﾒﾂ兵器①を取り付けます。（えっ）








これにいつものﾔｲﾀｳｫｰﾏｰを被せれば、
路面から冷えを拾わずに温度をｷｰﾌﾟ。　（被せた写真は撮り忘れ）




今までのﾏｲｽﾀ戦では、ﾔｲﾀ交換やら、何取り付けやらで

到着直後から準備で あたふたしてたのですが、

今回は、ｾﾞｯｹﾝ＆ﾎﾟﾝﾀﾞｰ取り付け以外、一週間前にすべて完了～♪










ｸﾙﾏの方は少年ｴﾝﾁﾞﾆｱに任せて、
お友達と暫し談笑・・・　　しようと思ったんですが甘かった。









どうやら、釣り道具専門の少年ｴﾝﾁﾞﾆｱだったらしく、
ﾀｲﾔ内圧調整、ﾄﾙｸﾚﾝﾁの使い方などなど・・・、　一から教える事態に（汗）



その後は、SLで使用する飛び道具（？）の使い方までキッチリ教えておきましたが・・・




そんなこともありーので、お話したい方がたくさんいらしたのに
大してお話もできずにｽｲﾏｾﾝ。。。




兎に角、すべてにおいて余裕が無かったとも言えますね。










でね。　　戦いの方は・・・




ﾌﾘｰ①　0945時～


前回の練習走行でO/S気味だった為、ﾘﾔｳｨﾝｸﾞを立て、ﾘﾔの減衰を2段強。
今度は逆にU/Sが強く出て、曲がらない。
ｾｯｼｮﾝ終了3分前にﾋﾟｯﾄに戻るも、何も出来ずに終わる（笑）
ﾀｲﾑは15周目の36.123。
ﾀｲﾔ内圧は温間で2.1k。



ﾌﾘｰ②　1115時～


対策に悩んだ末、ｳｨﾝｸﾞ、ﾀｲﾔ内圧そのまま。　ﾘﾔの減衰を3段弱に。
これで前後ﾊﾞﾗﾝｽがかなり改善。





ﾀｲﾑは35.792で、自己ﾍﾞｽﾄは一応更新したんだYO～。

後半、良いﾀｲﾐﾝｸﾞで何回か引っかかってしまったので
もうちょっと詰めれそう。
何となく、御☆様の使い方がつかめてきたような（？）

すかす、この時点でﾄｯﾌﾟは　34秒台後半～35秒中盤と、
予選通過想定ﾀｲﾑは遥か彼方へ・・・　orz










予選　1315時～


この状態で臨めば、35秒中盤あたりまで攻めれるかと
思惑が錯綜したのだが甘かった（笑）

何も弄らなかったのだが、何故か曲がりにくく、ｸﾙﾏのﾊﾞﾗﾝｽが違うｿﾞ！？
後半はﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔがﾀﾚて余計曲がらない。

後でﾛｶﾞｰで確認したところ、妖怪の痕跡を確認（ｷｯﾊﾟﾘ）
（ﾖｰでる　ﾖｰでる　ﾖｰでる♪・・・ってﾔﾂだね。。。）

ﾀｲﾑは35.991で　ＱＦ総合２２位で予選歯痛い・・・






ﾌﾘｰ②のﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟを別ｱﾝｸﾞﾙからﾄﾞｰｿﾞ。




撮影協力  by 少年ｴﾝﾁﾞﾆｱ




余談ですが帰宅後、家のTVで見ていたところ、　嫁ｻﾝから

「すごーい。　周りのｸﾙﾏと同じ様に走れてるじゃない？」

といふ、天然だか養殖だか分からない お褒めの言葉？を頂戴致しました。








３年間の戦跡、




2012年QF  36.850（13位）

2013年QF  36.844（21位）

2014年QF  35.991（22位）





何を隠そう、


言い訳無用の


ｽｲﾌﾄの神様が創った『4.7ﾌｧｲﾅﾙ』、『ＴＭﾀﾞﾝﾊﾟｰ』搭載車両だもの（笑）






老兵は死なず、ただ去るのみ。






ﾀｲﾑｱｯﾌﾟに近道無し。　　　（あれば低ﾊﾞﾈﾚｰﾄで・・・以下自粛）



地道にまたｺﾂｺﾂと積み重ねて行きます。。。















次号予告、


「 ｽｲﾌﾄﾏｲｽﾀｰ2014・ｽｰﾊﾟｰLAPの一部始終 」


Coming soon・・・







以上、「おはようからおやすみまで」　「 R's 」　の提供でお送り致しました～・・・（笑）