niberuのブログ一覧

idlers の激戦（？）から早 10日が過ぎ、

ｼﾞｬｯｶｿ、燃え尽き症候群気味の niberu death。。。

戦いには癒しがﾍﾂﾖｳだっ。





今日わね。





四十路からでも始められる（？）ｵﾚ流ﾒｯﾄDIY塗装

ｱﾝﾄﾞ、時間が無くて触れてなかった一部始終を少々・・・









長編、　覚悟しいや。　（笑）

















製作の流れ。




①　外せるﾊﾟｰﾂはすべて外す。



②　開口部とｺﾞﾑの淵をﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟでｶﾝﾍﾟｷに覆う。

ここでのﾏｽｷﾝｸﾞの正確さで、仕上がりの出来が思いっきり左右されるので
手を抜いたらｲｶﾝ。



③　耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰ、またはﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで塗装の表面を一皮剥く。

白い表面は残しつつ、ﾂﾔが残ってるとﾊﾟﾘﾊﾟﾘ剥がれる原因になるのでｶﾝﾍﾟｷに削り取りましょう。
ﾀﾐﾔ模型のﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ、#400～#600程度が使いやすくてｵｽｽﾒ。




粉まみれになるので、覚悟しいや。



④　ｵﾚ流の好きなﾃﾞｻﾞｲﾝで、塗りたくない部分をﾏｽｷﾝｸﾞ。

ﾒｯﾄが曲面なので、直線を描きたい場合は水糸で張りながらやるとうまく行くよん。







これで、赤を塗る準備は完了。




今回使ったのは、ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ用のMr.ｶﾗｰ　下地はﾗｯｶｰ系でOK。




⑤　塗装

ｴｱﾌﾞﾗｼを使いましたが、缶ｽﾌﾟﾚｰなら、ｿﾌﾄ99とかの自動車補修用が仕上がりが良いでしょう。



外だと風の影響をﾓﾛ受けるので、出来れば室内で。
家族が寝静まった時を狙ってﾌﾟｼｭｰ・・・。

色は一度目は砂が乗った程度の少量（砂吹き）にして、
食いつきよく少しずつ乗せてね。

一気にやるとﾀﾚるで、しかし。





赤塗り完了。　ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がした状態。
白地と赤との間に塗装の厚みの分 段差が出来てまして、研ぎ出しをして段差を少なくするのが理想。　丁寧にやるのなら、仕上げのｳﾚﾀﾝの前にﾗｯｶｰｸﾘｱを吹いて、段差を埋めつつ研ぎ出しをしたいところでしたが、納期の関係で省略（笑）




⑥　この時点で、貼りたいｽﾃｯｶｰを貼る。

「Limit」、「Arai」以外は、すべてsueさん工房作ﾃﾞｽ。

論ﾓﾁ、「ふにゃっしー」も。

ｽﾃｯｶｰは sueさんのおかげでｸｵﾘﾃｨｰ上がったのよ～




⑦　仕上げ塗装

ｳﾚﾀﾝｸﾘｱｰで仕上げ塗装。　ｽﾌﾟﾚｰであれば、ｲｻﾑ塗料のがｵｽｽﾒ。






⑧　磨き

外で、若干風がある状態でｳﾚﾀﾝ塗装したため、表面がﾁﾞｬｯｶｿゆず肌状態。



#1000～#2000番のﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで表面を平らにした状態。

この状態から、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ（細め～極細）で磨くとﾔﾊﾞいくらいﾋﾟｶﾋﾟｶになるのだ。




⑨　ﾊﾟｰﾂを付けて完了。



用意したのはｱﾗｲ純正ﾊﾟｰﾂ。

ﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞ（ｼﾙﾊﾞｰ）とHANSｸﾘｯﾌﾟで、諭吉さん約2名 飛んぢゃった・・・

前後ﾀﾞｸﾄは元々のが大きく不恰好なので、小型のものを流用。

（尼損が入手しやすいよ）




















GP-5S & GP-6S  最後の共演。



GP-6の方が、ﾜｲﾄﾞだね。







そして、GP-5S は　とある北陸の地へ・・・



あらたなる伝説が始まる　（？）