niberuのブログ一覧

今回は、戦いの癒し＆自分探しの旅特集。






まずは　一週間前のこと。




①　21日の祝日　ｺｰｽ2000ﾌｧﾐ走。

いわゆるﾍﾄﾂの、idlers戦のﾍﾄﾘ補習復習授業。




ﾐﾆｻｰｷｯﾄ依存症の為、

今は兎に角、 130ｹﾛ～150ｹﾛ域のｽﾋﾟｰﾄﾞに対する慣れが必要ﾀﾞ。








FCCｸﾗｽ定番（？）の位置を陣取って、ﾀﾗﾚﾊﾞしてみるﾃｽﾄ。





Y1、Y2と、2枠走って　ﾀｲﾔを付け替え比較したり、

ｵﾄﾓ拉致＆助っ人？が来てくれたり（写真ﾅｼ）、

ﾅｲｼｮで羽目鳥ﾌﾟ○ｲしちゃったり（特許許可申請済）、


ﾅｶﾅｶ有意義な内容となりました。







ｼﾞｬｯｶﾝ慣れてきたかな（？）






それから翌日。




②　少年のﾊﾞｽ釣りにお付き合い。




こちらは、ｸﾙﾏの中で前日のﾄﾞｰｶﾞ編集（笑）






少年のｵﾄﾓ拉致がｵｵﾓﾉを釣り上げ、意外に癒された（笑）





③　家族の糸半と戦いの癒しを満腹感で修復する旅。


子供たちが春休みに突入いたしましたので、
1日お休みをいただきまして、こちらの界隈へ。








満足そうな笑顔を見て満足する図（ﾜｶﾗﾝ？）



ﾕﾈｯｻﾝがﾒｲﾝだったんですがね。






ﾊﾟﾝｸﾞﾗﾀﾝでお腹も満足。





〆はｺﾁﾗ。　　　（↑ちゃんと食べさせてますからね）


僕的には癒し指数120%で大満足だったのですが、

家族には事前説明不足で連れてきたもので、

食い切れﾈｰｼで、ｼﾞｬｯｶｿｸﾚｰﾑ付いた模様。。。







番外編④　↑の翌日＆昨晩　ﾌﾞﾚｪｷｷｬﾘﾊﾟｧ交換。　（夜遊びとも言う）




ｶﾅｰﾘお疲れでしたが、やったった。





きゃりぱぁ中古のOH、　ﾋﾟﾝｸ□ｰﾀｰ・ﾊﾟｯﾄﾞ・ﾎｰｽ新品でし。

ﾊﾞｲﾄが少なくてﾌｨｰﾘﾝｸﾞ良好。



次回の走行までにﾅﾗｼをやっておきたかったのですが、

これでもう大丈夫。

安心してﾐｻｲﾙ攻撃できそうです（違）

idlers の激戦（？）から早 10日が過ぎ、

ｼﾞｬｯｶｿ、燃え尽き症候群気味の niberu death。。。

戦いには癒しがﾍﾂﾖｳだっ。





今日わね。





四十路からでも始められる（？）ｵﾚ流ﾒｯﾄDIY塗装

ｱﾝﾄﾞ、時間が無くて触れてなかった一部始終を少々・・・









長編、　覚悟しいや。　（笑）

















製作の流れ。




①　外せるﾊﾟｰﾂはすべて外す。



②　開口部とｺﾞﾑの淵をﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟでｶﾝﾍﾟｷに覆う。

ここでのﾏｽｷﾝｸﾞの正確さで、仕上がりの出来が思いっきり左右されるので
手を抜いたらｲｶﾝ。



③　耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰ、またはﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで塗装の表面を一皮剥く。

白い表面は残しつつ、ﾂﾔが残ってるとﾊﾟﾘﾊﾟﾘ剥がれる原因になるのでｶﾝﾍﾟｷに削り取りましょう。
ﾀﾐﾔ模型のﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ、#400～#600程度が使いやすくてｵｽｽﾒ。




粉まみれになるので、覚悟しいや。



④　ｵﾚ流の好きなﾃﾞｻﾞｲﾝで、塗りたくない部分をﾏｽｷﾝｸﾞ。

ﾒｯﾄが曲面なので、直線を描きたい場合は水糸で張りながらやるとうまく行くよん。







これで、赤を塗る準備は完了。




今回使ったのは、ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ用のMr.ｶﾗｰ　下地はﾗｯｶｰ系でOK。




⑤　塗装

ｴｱﾌﾞﾗｼを使いましたが、缶ｽﾌﾟﾚｰなら、ｿﾌﾄ99とかの自動車補修用が仕上がりが良いでしょう。



外だと風の影響をﾓﾛ受けるので、出来れば室内で。
家族が寝静まった時を狙ってﾌﾟｼｭｰ・・・。

色は一度目は砂が乗った程度の少量（砂吹き）にして、
食いつきよく少しずつ乗せてね。

一気にやるとﾀﾚるで、しかし。





赤塗り完了。　ﾏｽｷﾝｸﾞを剥がした状態。
白地と赤との間に塗装の厚みの分 段差が出来てまして、研ぎ出しをして段差を少なくするのが理想。　丁寧にやるのなら、仕上げのｳﾚﾀﾝの前にﾗｯｶｰｸﾘｱを吹いて、段差を埋めつつ研ぎ出しをしたいところでしたが、納期の関係で省略（笑）




⑥　この時点で、貼りたいｽﾃｯｶｰを貼る。

「Limit」、「Arai」以外は、すべてsueさん工房作ﾃﾞｽ。

論ﾓﾁ、「ふにゃっしー」も。

ｽﾃｯｶｰは sueさんのおかげでｸｵﾘﾃｨｰ上がったのよ～




⑦　仕上げ塗装

ｳﾚﾀﾝｸﾘｱｰで仕上げ塗装。　ｽﾌﾟﾚｰであれば、ｲｻﾑ塗料のがｵｽｽﾒ。






⑧　磨き

外で、若干風がある状態でｳﾚﾀﾝ塗装したため、表面がﾁﾞｬｯｶｿゆず肌状態。



#1000～#2000番のﾌｨﾆｯｼﾝｸﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで表面を平らにした状態。

この状態から、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ（細め～極細）で磨くとﾔﾊﾞいくらいﾋﾟｶﾋﾟｶになるのだ。




⑨　ﾊﾟｰﾂを付けて完了。



用意したのはｱﾗｲ純正ﾊﾟｰﾂ。

ﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞ（ｼﾙﾊﾞｰ）とHANSｸﾘｯﾌﾟで、諭吉さん約2名 飛んぢゃった・・・

前後ﾀﾞｸﾄは元々のが大きく不恰好なので、小型のものを流用。

（尼損が入手しやすいよ）




















GP-5S & GP-6S  最後の共演。



GP-6の方が、ﾜｲﾄﾞだね。







そして、GP-5S は　とある北陸の地へ・・・



あらたなる伝説が始まる　（？）

凄かったですね～・・・　　　idlersGames ｽﾌﾟﾘﾝﾄRd.1筑波　FCCｸﾗｽ




詳細は、ｽｽﾞ太田師範のﾌﾞﾛｸﾞ　または、のぼﾌﾄ先輩のﾌﾞﾛｸﾞを強く推奨。




決勝は、　ｺｰﾅﾘﾝｸﾞSWIFT vs 直線ABARTH の日伊ｶﾞﾁﾝｺ対決！




見たかった・・・　（ｴｯ！？）







だってね～。　　　何を隠そう、個人的な結果から申し上げますと、

１３台中　　予選１２位　　決勝１１位。



正直ね。　　　ついて行けなくて一人旅だったもの・・・（笑）







まずは予選。


雨だった・・・　　　　　　　開始前から霧雨が本降りに。








ﾌﾙｳｪｯﾄは、ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞで走ったことﾈｰｼ。


しかも筑波2000だし（汗）


といふことで、120%ｾｰﾌﾓｰﾄﾞ状態からｽﾀｰﾄ・・・。


ここでまず、今まで極力雨を避けてやってきたﾜﾀｼと
場数を踏んできた方々との差が出ました。





でもね。






ｾｯｼｮﾝ終了後は、仲間と雨宿りでﾜｲﾜｲやりながら

ｷﾝさん筆頭に、いろんな方々からﾚｸﾁｬｰいただきまして。　（ありがたや～）



非常に貴重な経験積めたもの。（ｷｯﾊﾟﾘ）






そして、idlersといえば『ﾎﾟﾙﾎﾟﾙ』だもの。

ﾁﾞｯ栗、ﾊﾟｯ栗と、ﾁﾗ見しながら・・・






「自分も ついにidlersかよ！」　と感慨深くなり、ｺｰﾌﾝを禁じえない・・・






お昼といえば、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｻﾛﾝの『もつ定』だもの。

やっと久し鰤に逢えたね。。。　（ﾊｱﾄ）

大盛りやったった。




雨も止んでﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝへ。




そして、午後はその他ﾚｰｽでｲﾝﾀｰﾊﾞﾙがあり、まったりﾀｲﾑ。



各方面のVIPが多数、観戦＆応援来てくれたもの。










早速、新作ﾒｯﾄの展覧会も少々・・・






そして、いよいよ決勝近し。

と、思った矢に、何と２つ前のﾚｰｽでｺｰｽ内にｵｲﾙとの情報が・・・



といふことで、　ﾋﾞﾋﾞﾘなﾜﾀｼは　またまた120%ｾｰﾌﾓｰﾄﾞ（笑）



ﾚｰｽ集回数が12→9周に減る。





兎に角、ﾀｲﾑｱﾀｯｸなどと比べ物にならないくらいの緊張感。。。



ﾎﾝﾄに 筑波2000でﾚｰｽやるの？　やっちゃっていいの！？的な。










解説しよう。



まず、ｽﾀｰﾄ。　　ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ　→　失敗（笑）　　（ｸﾗｯﾁは意外に大丈夫だった）


冷静ではないが、冷静になったつもりで・・・


1ｺｰﾅｰ絶対荒れて　何かあるﾊｽﾞ。　あえて少し間隔を取る。


みんな冷静。　　何も無かった・・・　（ｺﾃｯ）


1ﾍｱを過ぎたあたりから、右足弁慶あたりがﾋﾟｸﾋﾟｸ・・・


ついに足がつってしまい、2ﾍｱで撃沈。。。




ｵﾄﾅの事情により、映像はここまでにしておこう。　　（ﾏﾁﾞか？）








優勝、2位はABARTH乗りの方々、　3位我らがｽｲﾌﾄ勢ｽｽﾞ太田師範。

SWIFTとABARTHは、どうやら宿命のﾗｲﾊﾞﾙのようであります。





Photo by NEINさん




Photo by 御○官様



どうだい？　　愛奴裸衆だろ～？（笑）



順位はともあれ、みんなで時間を共有できたという満足感と、

ﾚｰｽの緊張感を経て、無事に走り終えた達成感。




技術や順位は、各自目的を持って、少しずつ経験を積みながら
楽しんで行けば良いのじゃないかしら。



年間３・４戦はありますし。



といふことで、とりあゑず観戦・・・　も大歓迎ですが、



みなさん出てみませんか？




idlersGames






盛り上がりの悪寒。。。

愛奴裸衆には流儀がある。







ｼﾂｺｲ?







いよいよ、明日に迫った　idlersGames　開幕戦。






ｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄが発表されまして、　（idlers ｻｲﾄ参照）

ｽｲﾌﾄ　11台（ZC32-6台 ZC31-4台 HT81-1台）、　ｱﾊﾞﾙﾄ　3台、　ﾙﾎﾟ　1台、の

計１５台の参加となっております。





展開は、まったくもって未知数。





盛り上がり必至な悪寒。。。






（ｺﾁﾞﾝ的な）今回の流儀は・・・？









それが大事なの。。。








そして、ﾒｯﾄの詳細は？







idlers の空気に合うのかは一切不明なっしー・・・　（汗）








ﾊﾁﾏｷ槍杉なので、ﾁﾞｬｯｶｿ修正。









極めて強く推奨の「アレ」も少々・・・







布団の中でｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞ（笑）









ﾏｼﾝの方は、　niberu にちなんで（諸説ｱﾘ） ｶｰﾅﾝﾊﾞｰ「２」をｹﾞｯﾄ致しましたので、
（ﾁﾞｬｯｶｿ出しゃばってｽﾝﾏｾﾝ。。。）

急遽作成。。。









ﾄﾞｰでもｲｰ話ですが、軍用機の機体ﾅﾝﾊﾞｰのﾌｫﾝﾄを使用。






どうだい？　　愛奴裸衆だろ～？（謎）


ﾌﾛﾝﾄ： V700  205/45R16　　　ﾘﾔ： Z2☆  205/45R16


前後　P1ﾚｰｼﾝｸﾞの野菜風限定ｶﾗｰ（笑）でいくよ。






そして　何やら話によると、

「当日朝のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾐｰﾃｨﾝｸﾞがすんごいので楽しみにしてね」

とのことです。











愛奴裸衆の流儀とは何ぞや？



それは、明日　筑波サーキット・コース２０００にてお確かめいただきたい。

いよいよ今週　日曜日に迫った　idlers Games 開幕戦 in ﾘｵﾃﾞﾁﾞｬﾈｲﾛ。


（筑波2000とも言う。）




ﾀｲﾑｽｹｼﾞｭｰﾙが発表されまして、


ﾀｲｽｹPDF

ﾊﾟﾄﾞｯｸ表PDF


９ｶﾃｺﾞﾘｰ中、７番目のﾚｰｽ開始順序になってますね。。。



（メインイベント的熱烈歓迎鰤的な扱いなのか？）





そして、シリーズ・愛奴裸衆の流儀　第２回。

計１０回に渡りお送りする予定でしたがw

時間が無いのでｺﾞﾒｿ。






そして今日は、その準備の一部始終を少々・・・




前回からの ﾒｯﾄの進行状況は？







ﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰ Marlb○r○（笑）の塗り分けも上手く行きまして、
sueさん製作の文字が生きてきます。





USAFｱｸﾛﾊﾞﾃｨｯｸﾁｰﾑ　Thunder Birds の資料を基に、慎重に貼る。

ｽﾃｯｶｰ貼りが一番楽しい時間♪





そして、仕上げは　必殺ｳﾚﾀｿ汁をﾌﾞｼｬｰっとな～





そして、振り向けば堂々完成～！　（ﾏﾁﾞか！？）


（詳細は時間のあるときに・・・）




そして、車体の方は？


ｸﾗﾌﾞﾏｿｽﾋﾟﾘｯﾄに則り、 思い切って　白丸ｾﾞｯｹﾝを付けようかと。

（普通のｾﾞｯｹﾝでもよいそうなのですが、ｸﾗｼｶﾙなｶﾝﾁﾞがﾃｰﾏなもので・・・）




直径45～50cm！？



そんな円が切れるｺﾝﾊﾟｽｶｯﾀｰ、niberu工房には無い。



散々悩んだ末・・・






最先端の技術により、
ﾌﾘｰﾊﾝﾄﾞで円を描くことに成功。



その後、中華鍋を強く推奨されたとかされなかったとか。。。










ﾒｯﾄ含め、かなりﾏﾆｱｯｸな仕様に。　　sueさん工房に感謝です。


あとは、ｾﾞｯｹﾝ番号が分かり次第、DIY作成。


真夜中のｷﾞｱｵｲﾙ交換（ﾏﾁﾞか!?）




それと、ﾀｲﾔ選択どう汁か・・・




手持ちの弾（ﾀﾏ）は、


Z2☆ 225/45R16　　2発

Z2☆ 205/45R16　　2発

V700 205/45R16　　2発

V700 195/55R15　　4発




事前ﾃｽﾄと脳内趣味ﾚｰｼｮｿの結果、



ﾌﾛﾝﾄ：　V700 205/45R16

ﾘﾔ：　　Z2☆ 205/45R16　　　の前後ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ



WETの場合は、　ﾌﾛﾝﾄ： Z2☆ 225/45R16

ﾘﾔ：　　Z2☆ 205/45R16　　　で前後銘柄統一



の線が かなり濃厚。。。




そんなﾜｹで、日曜当日　FCC(FFC?)ｸﾗｽは


１ﾍﾔ奥の芝生広場に集合～・・・　　だもの。



※ FCCｸﾗｽ集合ｴﾘｱ↑　車検場裏（ｼｪﾙのｽﾀﾝﾄﾞ近く）に変更になりました。