Z33にM35ステージアのステアリングラックを流用するよ

Z33にポン付けのラックがヤフオクに出てくるのをお祈りしながら待つ。

AL5 20ｵってシール貼ってあって､
【M35 の2.5Lモデル、2WD】がとりあえず合った。
その他のはブッシュ位置が違うので流用出来ない。

右がZ33
左がM35
もはや同じである。本当に交換する意味があるのか。
タイロッドとタイロッドエンドはポンで付くよ。

簡単にラック比較
ラックの左右移動量…測り忘れたけど同じ
ラックのシャフト径…26φ
ギア部の幅…約21mm
ピッチ…約3mm
※ピッチって歯と歯の間の事ね。

全部同じだった。

ちょっと違うところはドリフトするのに必要なラックとラックケースの全切りした時の余裕具合

なんて言ったらいいのか。

Z33
運転席側…9.75mm
助手席側…16.5mm

M35
運転席側…8.75mm
助手席側…16mm

実測で､もはや誤差なんだけど微妙ーーーにM35のが余裕が少ない
でも気にしない。気にならないレベル

ラックアダプター入れるなら運転席側に7mmスペーサー､助手席側13mmアダプターがベスト
ネットの拾い画だけど､よくある日産系のアダプターサイズ。

ラックアダプター付けたらタイロッドのみ付けて全切りしてみて､ラックケースにタイロッドが密着することを必ず確認してね

全切りしてラックケースとタイロッドに隙間があるとラックブローするから注意⚠️

あとはセンター出しだったりエア抜きだったり頑張って♪

社外タイロッドはECR33とかS14とかのM14のヤツが合うよ。
Z33純正タイロッドって短くて､S14用買うと切断したりなんだりしないといけないのでECR33用買うのが加工少なくて良いかも。

なんで交換したかってZ33ってステアリング重いんです。
んでM35用が軽くなると聞いてやってみたんだけど､本当に軽くなった！
ドリフトしてる時のカウンターの当てる速度が格段に速くなったので大満足。