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ツｰトンの"SONICA Custom RS Limited" [ダイハツソニカ]

整備手帳

作業日：2016年10月28日

リヤパフォーマンスバー取り付け

Item: リヤパフォーマンスバー取り付け
Author: ツｰトン

D-SPORTから出ている有名商品。

アルミの棒で燃料タンク付け根と左右リアアクスルを繋ぎ、ガッチリ固定・剛性高めるというものです。

とりあえず、付属品がすべて入っているかチェックします。

【使用する工具】

・車体を持ち上げるもの
・車止め
・車体落下を防止するもの
・各種レンチ
・六角レンチ
・ラチェットハンドル(あると便利)

リア側をジャッキアップして作業をします。
黄丸の燃料タンクのボルトを外します。

※燃料タンク落下の恐れあり、片側ずつ作業してください。

既存のボルト再利用で、リヤパフォーマンスバー取り付け金具を固定。
最後に本締めを行いますので、仮止めとします。

※説明書がわかりにくいです。

パーキングブレーキワイヤーが干渉するため、迂回させます。

赤丸の部品を使い、ワイヤーを黄線の位置から移設します。

※説明書がとても分かりにくいです。

17mmレンチを使用し、リアアクスルのボルトを赤矢印方向へ外します。ジャッキアップのみだと自重がかかり、外しにくいので黄矢印で調整しつつ、引き抜きます。

※リア両輪が浮くことになると思います。前輪が動かないように、車止めなど対策を講じてください。

ちなみにボルトはこ～んなに長いです。

ボルトを外すと支えがなくなり、リヤサスペンションが落下しますので、必ず脱落防止策を講じてください。

サイドマウントブラケットを装着。

※リアアクスルのボルトは再利用不可とのこと。

…再利用してしまいましたｗ
ごめんなさいｗ

リヤパフォーマンスバーを渡し、燃料タンク取り付け金具、サイドマウントブラケットを付属のボルトで留めていきます。

最後に車重をかけ、本締めを行い、終了です。

※リアアクスル締め付けトルクは65N・m

Ayaha.N 2016年11月9日 2:05 い〜な〜(๑˘･з･˘)←	コメントへの返答 2016年11月9日 2:07 いいだろぉ〜〜ウヘヘ〜←変態こんなのより、早く不具合解消をしろって自虐しております。
阿部ねーヨ 2016年11月9日 4:07 なんと、こんなパーツがあったんですね！(知らなかったw) 私もピラーバーじゃなくてパフォーマンスバーにすればよかったなぁ。笑	コメントへの返答 2016年11月9日 6:49 本当ですか！ww ハッチバックという構造上、ピラーバーも効果的ですし、いずれ装着することになる… …かもw
熊っち 2016年11月9日 11:53 アンチロールバーとの相乗効果は如何なものになるかなぁ😅 パフォーマンスバーとの役割は違うのかなぁ？	コメントへの返答 2016年11月9日 12:34 アンチロールバー＝スタビライザー車軸を懸架して補強、ロールを抑えるもの。パフォーマンスバー＝アンダーブレース車体フレームの補強、剛性アップ。という風に解釈しております。

「@イゴボクも同じ理由で次回から遠慮されましたwwでも松崎店は大丈夫だったんですどねぇ😁」

何シテル？ 04/23 11:27

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