フロントブレーキローター交換

消耗パーツはコストパフォーマンスで考えるのが一般的ですが、中にはエンジンオイルのように自分の走りに合わせて選ぶ必要があるものもあり、まさにローターもそうでしょう。

同じパーツに交換するのがいいのか、それとも社外品を試すのがいいのか、経験豊富なショップならすでに答えを持っているのかもしれませんが、プライベーターはその辺も含めて楽しめますね。

気になったのですが、キャリパー周辺に風が当たるようにしています？

ローターは社外にするかかなり迷いました。性能や耐久性では社外の大径スリットのローターが良いのは、同じボクスター乗りの方からも聞いていたので。
しかも、長期的にはランニングコストも安いようです。
ただ、今回結構前に純正ローターを購入してしまっていたことや、1年半後にサーキット用の車を入れ替えたいと考えていることを加案すると、初期コストも、1.5年後のコストもこのまま純正を使用するのがよいかと。
初期コストを気にしなければ社外品にしたかった気持ちもありますけどね。

どノーマルなのであらためて導風板等は設けていません。ノーマルでも多少風を導く構造にはなっていますが、導風板も受けたら？とのアドバイスももらっていたりします。