櫻製油所(SAKURA) 【訳あり オイル缶】 エンジン オイル SP 0W-20 (100％ 化学合成油) 4L缶  

【再レビュー】(2021/02/14)

前回交換で初投入、割と良いフィーリングだったので、
本当はもう少し距離を引っ張ってみたかったのですが、
スケジュールの都合と、新油が着荷したので、少し早めの交換をしました。
というわけで、約2,600km走行しての感想です。

これまで使用してきたオイル
・SPEEDMASTER CODE901(以下「SM」)
・Mobil1(以下「M1」)
・スズキ純正(以下「純正」)
と比較してみます。

M1と純正で顕著だった、走行2,000kmを超えてからのガサゴソ感を感じませんでした。
ちなみに、元々ヌルヌル系(？)のSMは3,000km超でもヌルッと感が持続していました。
本品はどちらかといえばシャバシャバ系と感じるのですが、
走行2,500kmあたりでもフィーリング変化が少なかったので、
実験的に3,500km位まで走らせてみたかったな…という気もします。

価格的には、SMは高価(量販店で4L7000円位)なので、
長寿命でも当たり前、と考えられますが、
もう少しリーズナブルなM1(量販店だと4L5000～6000円位？)よりも
更に安価な本品の方が好感触を長期持続できるので、非常にお買い得かな？と思います。

SMはスポーツ走行にも対応できるオイルなので、
高性能で高価なのは当然かと思われますが、
(それでもスポーツ走行用としてはとてもリーズナブル)
一般走行向けのオイルとしては、4L2500円程度でこの性能が手に入るのは、
非常にハイコストパフォーマンスかなと思います！

量販店では入手不可なので、自分で交換することが大前提ですが、
オイル＋フィルター＋ポイパック(吸着剤)を揃えても3500円程度と激安！！

今後は、粘度のバリエーションが増えたら面白いかな？と思っています。
最近流行りの0W-16とかあってもいいかもしれませんね。