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Lorryの"青い山賊" [スズキ ソリオハイブリッド]

整備手帳

作業日:2021年12月5日

フロントワイパー スノーブレード装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
スタッドレスタイヤ装着とともに大切な冬支度、スノーブレード装着です。

前車MA15Sで2シーズン使用して気に入った、PIAAフラットスノーシリコートを使用します。

一見スノーブレードには見えない、エアロワイパー風デザインがオシャレです。

MA37S適合サイズは、PIAA適合表によると、

右(運転席側):550mm(55A/品番:FSS55AW)
左(助手席側):450mm(45B/品番:FSS45BW)

ですが(長さは純正と同じ)、フラットスノーシリコートは後述の通り軽量なブレードなので、思い切ってオーバーサイズ化してみました。

雨用ワイパーと同じく、運転席側のみ1サイズアップ、

600mm(60A/品番:FSS60AW)

を装着します。
2
以前から気になっていたワイパーブレードの重量。特にオーバーサイズ化でどの程度変化するのか?ということで、今回は1本ずつ計量してみました。

雨用として愛用しているPIAAエアロヴォーグは、トーナメントワイパー+エアロカバーという構造上、純正より重いのは仕方ないのかな?と思います。

驚いたのは、やはりフラットスノーシリコートの軽さ!同サイズ比較ではもちろんのこと、1サイズアップ(50mm長く)しても純正より軽い!

スノーブレードは雪の重みもかかるので、ブレード自体が軽い方がモーターへの負担が少ないですからね。
3
装着完了。スタイリッシュで一見スノーブレードには見えませんね。

交換時走行距離 11,320km
前回交換より5,060km走行

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