タイミングベルト、Ｖベルト、ウォーターポンプ、VVT-iコントロールバルブ交換　401,389km

前回交換から１２万ｋｍほど乗ったので、定期交換しました。
段々と交換周期が延びているような・・・（笑）

結局、今回もディーラーにて交換。

今回は、カムシャフトオイルシール、クランクシャフトオイルシール、オイルポンプシール・Ｏリングも予防的に交換しました。

さらに、VVT-iオイルコントロールバルブも吸排気両側とも交換しました。
特に不具合があったわけではないのですが、これが不調になるとエンストしたり、極端にパワーダウンしたり、ラフアイドルになったりするので、予防的に交換しました。
いつの間にか品番が変わっていて、値段も３，０００円程値上がりしていました・・・

その一方、プラグは先日のダイレクトイグニッションコイル交換時に問題なかったので、今回は交換しませんでした。



97,000円
401,389km

・・・工賃がかなり高めですが、仕方ないですね。（笑）