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ORIGINの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2018年8月21日

アイドラプーリー ASSY 交換 712,651km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
走行中に何の前触れもなく(?)パワステが逝ってしまいました・・・。

実際は、前触れはありました。
音量は小さいものの、キィィーンという甲高い金属音、まるでGT500ターボのような音が、アクセルに連動して出ていましたので。

ボンネットを開けて確認すると・・・

アイドラプーリーのベアリングが砕け散って、吹っ飛んでいました。(汗)
2
Vリブドベルトも外れて下に落ちていました・・・。
3
アイドラプーリーが多少暴れたようで、キズが入っていました。
4
破損したアイドラプーリー。
こちら側は綺麗なものですが・・・
5
反対側はこの惨状です・・・(汗)

ベアリングが破損しています。
6
後日、ディーラーにて、アイドラプーリーとVリブドベルトを交換しました。
7
幸いなことに、パワステポンプとエアコンプレッサーには何も問題なく、無事修理完了となりました。(笑)
8
アイドラプーリー ASSY      6,264円
アイドラプーリー テンションボルト 259円
ナット                    86円
Vリブドベルト             3,240円
技術料                 3,456円

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「1,500円切っていたので、おもわず購入してしまいました・・・(笑)」
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