アルミホイール修理

自称プロ中のプロの仕事によって傷だらけにされたホイールを、修理しました。
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といっても、タッチアップペイント等で塗っただけですが。（笑）

写真のような傷が１６ヵ所ほどあったので、ひたすら塗っては乾かし、塗っては乾かしを繰り返しました。

同時進行で、ウェイト剥がし後に残った両面テープを除去しました。

こんなの1ヵ所あたり３分もかからないのに。（笑）

爪くらいの硬さのプラスチック製あるいはシリコン製のヘラで、こそぎ落とします。

100円ショップの物で十分ですが、固すぎる物はＮＧ、しなやかな物が適しています。

私は、三角定規を使いました。（笑）
プロショップだと、ゴム製のローラーを使ったりするようです。

微妙に残った糊は、LOOXで磨いて落としました。

センター周辺（ホール周辺）に、ぐるっと一周傷が入っていたので、これも磨きます。

写真だとホイールが光ってしまっているので、分かり難いですが肉眼だと２ｍ離れてみても分かるくらいでした。

２本は、ワックスかければ消えるくらいなので全く問題無し（？）でしたが、残り２本はちょっと酷かったです。
回転摩擦でプラスチックがへばりついたようで、クリア層を削らないように養生して磨きました。

磨きには、LOOXを使用しました。
超超微粒子研磨剤くらいでやらないと、クリア層が死にます。

さて、過去最低のこれ。（笑）

過去工賃5,000円の格安持込取付業者ですら、これは無かったですね。

手持ちのウェイトがないので、今日の所はこのまま放置しました。

いやいや、醜い。（笑）

もう２２年前になりますか、新人研修でタイヤ交換した際に、整備工場長から「日本製で100ｇ以上なんて貼っていたら恥ずかしいと思え！俺は合格出さんぞ！」と言われたものです。

とりあえず、このくらいまでは綺麗になりました。（笑）


話は変わるのですが、ADVAN SPORT V105Sを履くのは、今回２回目です。

前回は215/45ZR17、今回はワンサイズ上げて225/45ZR17なのですが・・・見た目が全然違いますね。

215/45ZR17はあまりにも細い＆サイドが丸くて、引っ張りタイヤのようだったのですが、225/45ZR17は全然普通です。
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これならリムガードも役目を果たしそうですね。（笑）