吸気温センサー故障の応急処置

昨夜乗ろうとしたら唐突にエンジン警告灯が点いて空燃比が濃くなりました…

おいおい最近はO2センサー周りは触ってないぞ～と思ったら吸気温がLoに張り付いて動きません。

ステダンを付ける時にカプラーが抜けたのかと思いましたが、カバーを外してみたらカプラーはちゃんと刺さってます…

吸気温センサーの上部をマジマジと見たのは初めてなので、ここがどうなってたか記憶にないのですが、一番疑わしいのはセンサーの断線ですね。

カプラーを外して試しに3kΩの抵抗を挿してみると…

吸気温が13℃と表示されました。

これでセンサー故障確定です。純正部品でセンサーを発注しましたが、届くのは連休明けになりそうです。

吸気温がLoのままだとフェイルセーフで燃調が濃くなってしまい、12km/Lという驚きの燃費になってしまいます(>_<)

応急処置としてテキトーな抵抗を噛ませてECUには吸気温を誤解してもらいましょうか…

何種類か抵抗を試し、2.2kΩだと今の気温に近い数値が出ることがわかりました。

抵抗の足を折ってカプラーに押し込み…

テープで巻いておきます。

故障したセンサーも外してしまいたかったのですが、センサーを留めているボルトの位置が悪くタンクを外さないとボルトが回せません。

どうせ付ける時にはタンクを外すので今日の所はこんなモンで許してやるか…覚えてろよ！(笑)

という訳で新品センサーが届くまでは吸気温はずっと24℃ですw

燃調も適正値に戻りましたが警告灯は消えません。07はODBに非対応な上に小排気量用のダイアグツールも使えません。ショップが持ってる高価なダイアグツールでないとエラーコードが消せず、その度に2160円掛かるのがちょっとダルいですね。センサーは1700円くらいなのに…

ところで、私のメーターにエラーコードが表示されたことがなく、表示させる方法もわかりません。説明書にはエンジンを切った時に表示されるような事が書かれているのですが、キーを捻ると液晶は消えてしまいますし、キルスイッチで切ったら液晶はそのままです。

年式やABS仕様かどうか等で違うのでしょうか？誰かエラーコードを表示させる方法をご存知でしたら教えて下さいm(__)m