■ナビゲーション

ラクチのページ

ラクチの愛車 [ホンダ CBR600RR]

<< 10 FACTORY ECU ...

| 記事一覧 |

サンスターフロントスプロケ ... >>

パーツレビュー

2024年4月10日

自作 PREMIUM RACING フロントディスクローター

Item: PREMIUM RACING フロントディスクローター
Rating: 5
Author: ラクチ

評価：: 5

純正の直径310mm板厚4.5mmから直径320mm板厚5.5mmへの大径化を行いましたが、制動力・タッチ・熱容量全てが向上しサーキットでも安心して握り込めるようになりました。バネ下重量増加による重さなどは私レベルでは感じません。
そもそも、純正の310mmはともかく4.5mm厚はその気になれば230km/h程度は出るバイクに対して余りにも貧弱で、ディーラーの方も「純正ローターでもてぎの90度コーナーなんか突っ込んだら、ローターが歪むどころか一発で壊れて危険」と言っていました…
換えて満足というより「換えないと飛ばせない」パーツだと思います。

ABSプレートは純正から外したものをそのまま付けられます
SC57あたりのスペーサーを流用すると簡単に大径化できます
上がスペーサー（４個必要）
下がキャリパーボルト（４個必要）
このように5mmスペーサーを入れると直径10mmアップに対応できます
キャリパーボルトは純正流用でも大丈夫だとは思いますが、長いのに換えておくとより安心

定価	92,400 円
購入価格	78,750 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※Webike

類似商品と比較する

ENDLESS / BASIC SLIT

平均評価 : ★★★★4.60
レビュー:399件

DIXCEL / HS type/ヒーティッドスリットディスクローター

平均評価 : ★★★★4.39
レビュー:679件

DIXCEL / DAVローター PD type

平均評価 : ★★★★4.41
レビュー:787件

ホンダ(純正) / ブレーキローター

平均評価 : ★★★★4.15
レビュー:182件

MEYLE / ブレーキディスクローター

平均評価 : ★★★★4.18
レビュー:88件

DIXCEL / SD type/ スリットディスクローター

平均評価 : ★★★★4.41
レビュー:5009件

関連リンク

> ホンダ CBR600RR トップ

> ホンダ CBR600RR パーツレビュー

> 自作ブレーキブレーキローターのパーツレビュー一覧

プロフィール

「[整備] #CBR600RR [8BL-PC40]ワンオフモリワキRS-5取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/705465/car/3569288/8231499/note.aspx」

何シテル？ 05/15 13:28

ラクチ [ 東京都 ]

警察には屈しません。以下のブログを読めば目から鱗が落ちます。 https://xn--110-rf4b302pzd3bcnm.com/

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ホンダ(純正) インターナビ・データ通信USB カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/08/01 22:13:44
カムチェーンテンショナー調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/01/02 22:59:21
プリロード調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/08/11 10:54:44

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ホンダ CBR600RR 交通事故の慰謝料で買おうと思って予約していたら、慰謝料が出る前に発売されてしまったのでフ ...
	BMW F800R 通勤＆セカンドツー用に買いました。安定思考でマッタリ走っても不満のないバイクですが、 ...
	カワサキ Z250SL 通勤＆ショートツー用に増車しました。とにかく軽くて短いので125ccクラスの気軽さで ...
	ヤマハ YZF-R1 RSV4Rが長期入庫になったため、その間の通勤＆ツーリング用に買いました。その後RS ...