ステアリング交換　その１

オクで買ったノーブランド　コブ付ガングリップ　ステアリング

黒/茶木目　(純正パーズアイメイプル　近似色)

Myエスの内装はグレージュですが、敢えて黒レザーにしてます。

黒レザーなので、他に必要な物

純正　エアバッグ　黒(オク入手品のため、品番不明)
コラムカバー　黒　45286-28905-B2　(上下セットです)
クルーズコントロールカバー　黒　45186-28040-B0
ステアリング　バックカバー　黒(オク入手品のため、正式名と品番不明)

ステアリングホイールオーナメント　ＬＫＡスイッチ付用

品番　45116-28020-E0 (右側　グレージュ)
　　　　45117-28020-E0 (左側　グレージュ)
これの、黒(ダークグレー)はありません。
Gの内装色はグレージュしかないため、グレージュしか存在しないそうです。

そのままでは変なので、3Mのダイノック　WG-364GN　(ブビンガ・グロス)を貼りました。
近似色が見つからなかったので似たような色を選んでます。
木目柄は全く違いますが、細かい事は気にしません。

折角バラすので、ステアリングシェイクダンパーも入れます。

ステアリングシェイクダンパー
45713-60030

取付ネジ
90159-50199

付けた感触は明らかに重くなり良い感じです。

交換前のステアリング

詳しい分解手順は他の方がアップしてますから省きます。

先ず、バッテリーを外しココまでバラした所で安全マージン５分の待ち時間を利用してNewステアリングの組み立てに入ります。

Newステアリングにバックカバー取付、外したステアリングスイッチの移植、バックカバーの固定ネジ移植、ステアリングシェイクダンパーを取り付けます。

写真はステアリングシェイクダンパーのアップです。

そろそろ放電も終わっていると思い、ドキドキしながらエアバッグを外します。

外し方は、オレンジのコネクタ上の黄色い所を精密ドライバーなどでコネてロックを外し引き抜くだけです。

他にクルコンも外し、ステアリング固定用ロックナットも緩め、ステアリングを揺すって勢いよく抜けないようにしてから外します。

忘れずに、ステアリングのセンター位置に印を付けておきます。