ガラスのウロコ取り

購入時から気になっていたサイドガラスのウロコ。
ようやく落とす作業をしました。

外気温は6度で寒いんだけど、フリースジャケットを着て開始。

使用したのはCARALLの「水アカ取りパッド」。
使い切り商品ですが、作業に適したパッドの形状が秀逸。

油膜やガラスの撥水コーティング剤を落とすには、同社の「油膜取りパッド」の方が適しています。
これでも取れない事はないんだけど、時間が掛かります。

先に水で汚れや埃を落としてから、パッドで軽い力で擦ります。
水が多すぎると摩擦が少なくてただ塗るだけになってしまうので、程良い水加減が必要。
この辺は使っている内に憶えるしかないですね。

あと、最初に窓全体に塗り伸ばしたら、端から順番に擦っていくほうが取れる。
水が弾かなくなった部分から、弾いている部分にと攻めていく感じで。

パッドの形状的に、角度のきつい端っこやサイドミラーには不向き。
なので、そういう所は固く絞ったマイクロファイバークロスで、白くなった所から研磨成分を貰って軽く擦ってあげます。

作業が終わったら、たっぷりの水で洗い流してあげます。
絶対にモールとの隙間には流した液剤が入ってしまうので、それが残らないようにするためにも、水はケチったらダメ。

流していくと、画像の左下のように取り切れていない部分は水を弾いているから、その部分は再度軽く擦って水が弾かないようにしてあげます。

サイドガラスが終わったけど、二個セットの二つ目に手を付けてしまったので、先日ハイブリッドストロングを塗ったフロントガラスも一度リセットしてあげる事に。

先にも書きましたが、この商品で撥水コーティングを落とすには倍以上の時間が掛かります。
手を付けるんじゃ無かった......

リヤガラスも。

ここはフッ素系のコーティングはしていないので、フロントガラスのような手間は掛かりませんでした。

全てのガラスが終わったので、もう一度たっぷりの水で洗い流して拭き取ります。
先日洗車してから車庫に入りっぱなしだったので、そのまま拭き取り。

で、撥水しなくなったフロントガラスとリヤガラスには、再度ハイブリッドストロングを施工。
サイドガラスは水滴が小さいと視界を損ねるので、KUREのクリーン＆リペルを。
ガラスクリーナーに撥水効果が足された商品で、結構お気に入り。

ほぼ二時間コースの作業になりました。