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メタリストkの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2010年12月27日

マッドフラップ作成

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
まずは、トラックパーツの店で買ったEVAシートに、マッドフラップを買った時にとっておいた型をずれないようにあてます。
なるべく直線の長いところを端に合わせて、2カ所ほど両面テープを貼って動かないようにします。
2
最初は鉛筆でなぞってみましたが、あまりに薄いので油性マジックを使いました。
後でシンナーか何かで拭けば消えるし。
3
さあ、いよいよ切るか!
ところが、やはりカッターナイフでは何回もなぞらなくてはならず、同じ所を切っているつもりがずれたりするので、薄い鉄板を切るハサミを使いました。
が、けっこう疲れます。
二つ切ったら握力が・・・
4
何か良いものは無いかと納屋を物色していたら、コンパネに丸い穴を開けるときに使ったジグソーを思い出し、使ってみることにしました。
確かに楽だったんですが、これで切るときはきちんとした台と動かないようにするオモリか何かを用意しないとダメですね。
切っているうちに振動でEVAシートがずれて、切り口が曲がってしまいました(^_^;)
5
曲線も切れるので良いけど、切り口が汚いので結局カッターやペーパーを使うはめになりました。
切り終わってからよくよく見ると、ジグソーのブレードの予備が・・・。
今付いているのは木材用で結構目が粗いやつ。
予備の方は、鉄板用ほど細かくないけど樹脂にも使える用の中間くらいの目。
良く探せば良かった・・・。
6
2カ所ほどはジグソーで切れ目を入れたんですが、ブレードの厚さの分隙間が開き、買ったマッドフラップはただ切れ目だけだったと思い、やっぱりハサミで切りました。
手、手が・・・。
7
順番が逆になったけど、ドリルで穴開け。
この辺の道具は普段から使っているので、余計なお金を使わずに作業できます。
たしか6mmだったはずだけど・・・。
で、穴を開けたらマジックの跡をペンキの薄め液で消します。
ついでに脱脂代わりに全体に拭いておきました。
8
最後に、オクでポチったStiのステッカーを貼って完成!
でも、いい加減な性格が災いして微妙に曲がったり高さが違ったりしてます(汗
気泡も入っちゃったし・・・。
まあ、近くで見なければ分からないでしょう!
多分剥がれやすいと思うので、後で上からクリア吹いておこうと思います。
さあ、いつ交換になるかな?

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