@KAZUっち32Rのブログ一覧

先日ワイン乗りのべーかずさんが近くまで来る！！
と言う事で仕事が終わってからTSへ！！(^○^)



そしてべーかずさんに電話

もうすでにもうひとりのワイン乗り
Toshi-Gさんは来ているとの事で自分も合流

すでにお二人とも食事は済んでいて

今度は自分がひとりメシf(^_^;



何してる！で突っ込まれましたが、こう言う事だったんですね～(^ー^)

その後は長居出来ない！って事で場所移動！！



なんかこの2台！！
セットになっているような～(*^^*)

ファミレスで話しで盛りあが～り


気づけば日が変わってました(^-^)

そしてまたもやべーかずさんからのお土産



美味しく頂いてます(^-^)/




そして話し変わりタイヤですが～
色々考えた結果
255/40-17にサイズ変更しようかと思ってます

勿論そんな余裕は無いので分割で
タイヤなら分割出来るし～(^ー^)

それにしても今回もネオバちゃんロングライフでした(^-^)/





入れたのが確か12年の8月
約2年！！走行距離にして約2万キロ！！(^○^)

もうしばらく使いますが(^ー^)

そんでリアの空気圧を下げてみました

今現在フロント　2.4キロ


リアも2.4キロですが


リアの食い付きを上げる為に2.2キロにしようと思ったらf(^_^;



ちょっと落とし過ぎて2キロ！！f(^_^;

やってしまった～！！普通の空気じゃなく窒素ガス入れてるので会社では補充出来ない(￣▽￣;)

ま！いっか(*^^*)

そこで空気圧についてなんですが、皆さんだいたいの人は前後同じ空気圧にしている人が多いと思うんですが

フロントが重たい4WDとFFの場合前後空気圧を変えてリアの食い付きを上げる手段として有るんです(^-^)

で～
タイヤパターンですが～
左右非対称のタイヤについての豆知識

代表的なのはBSですが
002を見ると

こんな感じに横溝が有りますが、このタイヤはoutsideが有るので、反対側を組むと


こんな感じに左右対称になるわけです

じゃ水はけ悪くなると思うでしょうが、これは真ん中の縦溝が太いので


問題なくウエットでもグリップしてくれるんです！！

そして左右対称のメリットとして普段の走行で高いグリップを発揮させるそうです
RE11Aもそうですね(^ー^)

BSのタイヤはサーキット走行を主としたタイヤで無く、主に普段の走行やワイディングでタイヤの温度が低い状態で性能を発揮出来るようになっているそうです！！