ニョキっとな(^O^)

7月4日のタカタ走行でバックと５速に入らなくなったミッションですが、先日主治医のところに持っていったところ、、、、

ギア入っちゃいました(^_^;)

なので正確な症状を言いますと「入らなくなったのではなく酷く入りずらくなった」でした。

主治医の話では「ＦＤではよくある症状」とのことですので、皆さん同じような症状がでた場合は、いつもよりも強く入れてみてください。入るかもしれませんよ(^_-)

結局その「入りづらくなった」ミッションは精神衛生上よろしくないということで、修理をしてもらう事にした訳ですが、修理と同時にあることをお願いしていました。

それがトップの写真のブツです。

そう、ＡＢＳを外してブレーキバランサーを着けてもらいました。

タカタで源さんの横に乗せてもらった時に、自分と源さんの一番の違いは「ブレーキング」だと感じました。

自分のＦＤは最終型の６型で、ＦＤの中で唯一16bitのＡＢＳユニットを備えＥＢＳというシステムが装着されています。

このＥＢＳは、メーカー曰く積極的にリアブレーキを効かしてブレーキング姿勢を安定させてスポーツドライビングをサポートするというシステムであったと記憶しています。

有名チューニングショップでもこの６型ＡＢＳをそれ以外の型に移植するメニューもあるくらいですから優れたシステムであると思っていましたし正にそうなんでしょう。

なのでつい先日までは外す気なんてサラサラありませんでした。

外す気は無かったのですが、自分のＦＤのブレーキには前々から不満がありました。

それは初期ブレーキを強めに踏んだときに、ＡＢＳが固まってしまい制動力が得られないという症状です。

この症状は、ＡＢＳシステム自体に問題があるのか、自分のＦＤ固有の問題なのか、はたまたドライビングが問題なのかは解りません。（他車でもそういう症状が出るという話は聞いたことはありますが・・・）

でも、この症状が出ることを嫌って、無意識のうちにブレーキをガッツリかけられなくなっていたようで、そのことを源さんの横に乗せてもらった時に気がついた次第です。

なので今回おもいきって取っちゃいました(^_-)

セット出しや慣れるまでに少し時間かかるかもしれませんが、これを活かして更なるタイム短縮狙っていきたいと思いま～す(^_^)/