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イイね!
2015年08月09日

赤いランエボⅢと神戸の峠

赤いランエボⅢと神戸の峠 ネットを徘徊していましたら見つけてしまいした。



ランエボⅢのラジコン用ボディです。懐かしさに駈られてついついポチっちゃいました。

なぜ懐かしいかと言いますと、自分の走りの原点がこのクルマだからです。

今から約20年前、写真と同じ赤のランエボⅢを手に入れて、毎日のように神戸の峠に通いつめていました。(神戸在住だったので)

平日はだいたい再度山へ通い、土曜は芦有(芦屋側)か宝殿(甲山側)へ。

当時は結構な台数が走っていて盛り上がっていました。
土曜の芦有・宝殿は仲間とワイワイ走っていましたが、平日の再度山は殆ど一人で行っていて、素性はもちろん顔も名前も知らない人達と一緒に走っていました。

ここ再度山には暗黙のルールがありまして、皆で列をなして走るのですが、後ろのクルマの方が速いと思えば、Uターン時に譲って前に行かせるというのがありました。

ですから何本か走っている内に速ければ前に、遅ければ後になるというシステムで、知らない相手の中でも速さの序列がついて凄く面白かったです。

また再度山は、時間帯によって走るメンバーが決まってました。
早い時間帯は初心者又は雰囲気組。それから深夜に近づいていくほど速いクルマが集まってきて、深夜0時を過ぎた頃には速いクルマしか走らなくなります。

自分も最初は早い時間帯で走っていましたが、最終的にはこの深夜帯で走れるようになっていました。

この時にいつも一緒になっていたのが黒のFDでした。無茶苦茶速くて一緒に走ると後をついていくのがやっとで、前には出させてもらった事が無かったと記憶してます。

ですからライバルというより憧れの存在でしたね。

結局お話しする機会がなくてどんな方がドライブをしていたのかは解らずじまいでしたが、ステージは変わろうともまだ走られていて自分の事を覚えていてくれているなら、お会いしてお話ししたいですね。

その時には『あなたとあなたのFDの走りに憧れて今FDを手に入れて走っています』とお伝えし、もう1度一緒に走ってもらえたら最高ですね。

以上、FDかっつん青春の思い出でした。


追伸:これをご覧の方で自分の赤いランエボⅢを覚えているって方がいらっしゃいましたらご連絡ください。思い出話をしましょう(^_-)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/08/09 20:56:23

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この記事へのコメント

2015年8月9日 21:59
20年前といえば現在とは随分と異なる時代・環境でしたよね。
かっつんさんの走りの原点、楽しく読ませて頂きました(^^)

しかし、約20年前にエボ3ってチョット羨ましいです✩
自分が20歳くらいの時、カー雑誌のイエロー(ダンデライオンイエローだったでしょうか)のエボ3が新車両として紹介されていたものを、いいなぁ~って眺めていたのをよく覚えています(笑)
コメントへの返答
2015年8月9日 22:09
若造が身分不相応なクルマだったとは思いますが幸運にも乗ってました。
確かイメージカラーは黄色でしたが、自分は迷わす赤色にしました。
赤色のボディに白のOZホイールのマッチングが無茶苦茶かっこよく感じてました。
とにかく曲がらないクルマでしたので、一所懸命曲げる練習をしたのが今になって多少は役立っている気がします。
2015年8月9日 22:45
いい思い出ですね♪
僕は15~16年前ですかね(笑)
大阪の北の辺りをメインに走ってました^^;
たまに再度にギャラリーに行ったり芦有でシビックや86にシバかれたりしてましたよ(笑)

かっつんさんが再度を走っていたとお聞きするとすごく親近感が湧きました♪
コメントへの返答
2015年8月9日 23:05
今でも忘れられない最高の思い出ですね。
少しだけ違いますが世代的には同じ時代と場所を経験されているとは、本当に親近感湧きますね。
大阪の北というと箕面ですか?
箕面なら先輩に連れられて何度か行ったことあります。
なかなか難しいコースだったと記憶してます。

2015年8月9日 22:57
こんばんは~(^-^)
再度走ってらっしゃったんですね~(^-^)
俺は20代はゼロヨン派やったので新島です(^-^)
20代後半にシビック乗り出して再度いってましたよ~
一人で行って迷い込んで裏とかもたまに行ってましたがレベルの高さにビックリでしたね~
再度でエボって走りにくかったでしょうね??
コメントへの返答
2015年8月9日 23:17
こんばんわ。

ゼロヨンはギャラリーには時々行ってましたよ。
たまに走る時もありましたがエボだと2速くらいまではリードできるのですがその後ぶち抜かれて悔しい想いをしてました。

再度は本当に通いましたねぇ。多分生涯で一番走っている峠だと思います。
曲がらないエボには厳しいコースでしたが、リアの車高を上げたりフロントキャンバー付けたりして無理矢理ケツが出るセッティングにして曲げてました。
この時に曲げるブレーキングを覚えたのが今に役立っているんじゃないかと思っています。
2015年8月9日 23:33
こんばんは( ´∀`)。

今速いのは、こうやって走り込まれて、積み上げられたものがあるからなんですね(^-^)v。

私もせめてもう少し早くから、MTに乗ってたら良かったと思いますf(^_^;。
ATでの、街乗り歴は、長いですが(笑)。
コメントへの返答
2015年8月9日 23:43
こんばんわ。

途中で休息期間はちょくちょくあるのですが、通算すればそこそこ走ってる方だとは思います。

『好きこそ物の上手なれ』という言葉もあるとおり、好きで練習すればそれなりにはなるものだと思いますし、自分もそっち方向だと思います。

今からでも全然遅くないと思います。
『好きこそ物の上手なれ』精神で頑張ってみてください。
すぐ上達しますよ❗❗
2015年8月10日 1:42
ステッカー覚えてないよね?当時早いのは一台しかいない(^^;;
コメントへの返答
2015年8月10日 7:34
そこまでは覚えてないですねぇ。
その当時再度でFDはその黒くらいしか居なかったよう記憶しています。(印象が残っているのはかもしれませんが、、、)
時期としては95年後半~97年前半頃です。
2015年8月10日 10:31
はじめまして、初コメ失礼致します。

当方も当時は毎晩、六○山に走りに行っておりました。ホームコース裏〇でしたが。


多分~その黒FDは、あの方かと思います。当時、彗星のごとく現れて、裏〇でも黒FD早かったです!!。

その方は、ストリートからステージを変えて、98~~2001年ぐらいまでは、TIチャレンジカップのAE86クラスに出でおられましたよ~。
コメントへの返答
2015年8月10日 19:45
情報ありがとうごさいます。

同じ時期に六○山系を走られていたとのこと親近感湧きます。

裏○は行ったことあると思うのですが確か難しくて走るの挫折したような記憶があります。

黒FDの方はそちらでも速かったのですか。
速い人はどこでも速いのですね。
それから峠からレースへと理想のステップアップをされたんですね。
羨ましい。

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