ＤＺＣに向けて

いよいよＤＺＣ予選が始まりましたね(^^♪

そして西日本予選の申し込みも始まりました。

自分はというと、、、、



もちろん申し込みましたよ(^_-)

しかも申込開始直後の夜中にです。事務局の方にはこの辺から気合を見せておけば、応募多数で抽選になっても優先的に、、、なことは無いか(^_^;)



さてさて、トップ画像にもある↓のカナードですが、



ＤＺＣ予選に向けてチョット仕様変更しました。

ＤＺＣのレギュレーションでは「ＧＴウイングやカナードは全幅から出てはいけない」というのがありますが、自分のは見た目（フロントフェンダーと比べて）では少しハミ出てるように見えます。

そこでカナード間の寸法を測定してみましたところ、車検証の全幅よりは１ｃｍ狭かったので数値的にはＯＫかなと。

ただ、車検ではいちいち測らずに見た目で判断されそうなので、色々指摘されるのも面倒くさいのでカナードをフロントフェンダーとツライチになるまで狭めました。

カナードを狭めてしまうと空気の出口が狭まり空気抜けが悪くなる（入口側は狭めてないので）ので、ダクトを設けて排出量を確保してみました。

これでどう変わるかは、超鈍感体質の自分にはわからないとは思いますけどね(^_^;)

でも見た目は結構格好良くなったのでＯＫっす！！



次に、ＯＨに出していた車高調が帰ってきたので取付をしました。



今までの仕様に不満を持っていた訳ではないのですが、少しだけ仕様変更してみました。

一応自分なりの狙いとしては「ブレーキング時の安定性」と「トラクションアップ」を狙った仕様変更なのですが、それが幸とでるか不幸とでるかは解りません。

良い方にいっている事を願うのみです(^_-)



さあ、ＤＺＣタカタ予選まで残すところ一カ月と少し。あとはクルマ壊さないように１～２回くらいは練習に行ってから本番に挑むのみです(^_^)/