ＦＤかっつんのブログ一覧

最近ドラポジやステアワークなど基本に立ち戻って練習しているＦＤかっつんです。

基礎って大事ですよね！！

基礎って初心者はもちろんのこと、中・上級者でも時々基本に立ち戻って練習しとかないとなかなかスッテップアップできないですもんね。


そこで・・・・・・・

『基礎練習をみっちりやってみよう走行会』

を実施してみたらどうかと考えている今日このごろです。（竜やん、G-CraftS15さんも賛同してくれてます）

走行会の内容は、定常円旋回から始まり、８の字ターン、スラローム、Ｊターン、Ｓターンなど、低速度域でクルマの挙動を掴む（身体に叩き込む）のにもってこいの練習をみっちりして、飽きて来たら簡単なジムカーナや周回走行をしてみてはと思っています。

募集台数も１０台程度（MAX１５台位まで）に抑えて、各自練習時間をみっちり取れるようにしたいと思っています。

会場の候補地は高知県にある「モーターランドたぢかわ」（高知道大豊ICから約２０分程）がいいかなと思ってます。

募集台数も少ないですし懇親もかねて昼食はバーベQなんか計画してもいいかな！？（みよし自動車友の会の名幹事が参加するというのが絶対条件になりますが・・・）と思っています。

肝心の実施時期ですが、まだノープランなんですが１０月～11月（MyＦＤ＆G-CraftS15さんのＳ１５がＯＨ中なもんで・・・）のどこかの土曜日なんかどうかな？と思っています。

ただ、参加台数が余りにも少ないと実施できないので、今から皆さんの意向を聞いていこうと思っています。

このブログをご覧の方で参加してみたいなぁという方は是非ご一報ください。（お友達をお誘い頂いても結構です）

一緒に練習しましょう！！

突然ですが皆さんステアリングワーク＆ペダルワークは出来ていますか？

先日隊長とBNR32さんと三人で阿讃へ練習に行ってきました。その時に隊長が「車載動画を見てたらステアリングワークが格好悪かったので直した」と言っていた。どうもステアリングの切り始めに切る側の手が迎えにいってたみたいです。

言われてみると自分も同じ癖があります。無意識にやっているようですが、車載動画をチェックするとしっかりその様子が映っていました。

この癖って良く考えてみると、ステアリング舵角の把握が曖昧になってしまうという悪癖ではないでしょうか？
特にテールスライドしてカウンターをあてた後の直進合わせなんかの時、ハンドルの持ち位置が変わってると合わせにくく、オツリの原因にもなりかねません。早く直しておいた方が懸命でしょう。

また、ペダルワークについてもREVSPEEDの付属DVDで塚本編集長が鈴鹿のレーシングスクールで「クラッチをスパっと繋いでない」というのを指摘されてましたが、自分も同様の癖があります。これも直しておくべきでしょう。

という事で、先日から街乗りサーキット問わずその辺を意識して運転するよう心がけています。大分直ってきつつありますが、まだ気を抜くと悪癖でてしまいます。

癖って恐ろしいですね。

早く悪癖直してスキルアップできるよう頑張ります!!

こないだからトゥデイを弄って遊んでます。

まずはドラポシ調整として、ステアリングボススぺーサーとペダルカバーを装着しました。
なかなかしっくりくるポジションにならなくて、何度もなんども着け外ししたりペダルを曲げたりして調整し納得のポジ
ションにしました。

次に、ブレーキパッドが無くなってきてたのでその交換と、それに合わせてブレーキホースもステンメッシュに 交換しました。これは凄く効果がありブレーキタッチが物凄く良くなりました。

両作業とも、直接的にクルマを速くするものではありませんが、ポジションの適正化とブレーキフィーリングの向上は間接的に速くする事に貢献するはずです。

暑い時期の作業でクタクタになりましたが、出来栄えに大変満足してます。

次はお盆明けに、LSDの装着とビート用ギアを流用したプチクロスミッション化作業の為ドックインさせます。これはかなりの効果を期待してます。

また、お盆明けして少しするとFDもオーバーホールから帰ってきます。帰ってきたらナラシをセコセコして、完了したら現車セッティングしてもらって封印解放です。何馬力位でるかなぁ？？？

今から盆明けが楽しみでしかたありません。

あ～～～～、早くコイコイお盆明け～って感じです（~▽~＠）♪♪♪