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5月2日（土）に愛媛県の瀬戸内海サーキットで開催する、みよし自動車友の会主催の走行会のタイスケが決まりましたのでお知らせします。





本日、じゃんけん大会の景品の買い出しに行って来ましたが、今のところの参加台数だと結構な確率で何らかの景品が当たる感じです。

まだまだ参加者募集中ですので、5月2日に予定が空いている方は是非ご参加をご検討くださいね(^_^)/

5月2日(土)に実施する、瀬戸内海サーキット走行会ですが、新しい試みとして『負けず嫌い王決定戦「ガレクラAE86チャレンジ」』という企画を画策中です。

どんな事をするかというと、ガレージクラフトさん所有のほぼノーマルに近いAE86でタイムアタック対決をしようというものです。

走行会に参加してくださった方は全員参加資格が与えられます。（但し自己のドライビングが原因で車両を壊した場合は修理費用を負担するという約束ができる方に限りますが）

「クルマが同じなら誰にも負けない！！」という負けず嫌いな腕自慢さんも「AE86に乗った事ないから乗ってみたい」という軽～いノリな方でも大歓迎です。

みんなで一日わいわいやりましょう‼

まだまだ参加者を募集しておりますので振るってご参加くださいね(^^)/

追伸：近日中にタイスケをアップしますので今暫くお待ちください。

毎年恒例の、みよし自動車友の会主催　 『瀬戸内海サーキット走行会』　を開催しま～す(^_^)/

日程は・・・平成27年5月2日（土）　 全日貸切でおこないます。

タイスケやイベント（タイムアタックとかジムカーナなど）などの実施内容はまだ考え中です。

参加費ですが、今回も１台１万円の予定です。

ただ、いつもと同じく参加台数がある一定以上になりましたらキャッシュバックします。（コース貸切料と参加台数少ない時用のリスク回避積立金、イベントをした場合の賞品代金等を支払った残りはキャッシュバックします）

まぁ、主催の我々も含めて「みんなでお金出し合ってサーキットを借りて一緒に楽しく走ろう！！」って趣旨の走行会です。

ですから、皆さんも参加者でありながら主催者みたいな走行会ですから気兼ねする必要はありません。（そのかわりイベント時のタイム計測や終了後のコース清掃などのご協力をお願いしてます）

マナーが守れて（これ重要！！）、皆さんと一緒に楽しく走れるという方ならどなたでも参加ＯＫです。
よろしければ参加してみませんか？

参加表明お待ちしておりま～す(^_^)/

※参考のタイスケ（昨年10月のものです）

中山最速戦に参戦してきました。

当日は朝からあいにくの雨模様で一瞬出るのやめようかと思うくらいでしたが気を取り直して参戦してきました。

ゲートオープンの朝７時少し前に中山サーキットに到着してみると、そこには既に多くの参加車両が開場待ちをしていました。

「あぁ、これはＰＩＴ確保するの難しいかなぁ」と思いながらパドックに入ってみると、なんと主催の方が我々県外組の為にわざわざ一等地を確保しておいてくれました。

おかげさまで荷物や自分たちが濡れずにすみました。ありがとうございました。


さてさて、今回の中山最速戦がＦＤでの初中山サーキットだったのですが、それがまさかのＷＥＴ走行ということになった訳なのですが・・・正直言って自分は「雨天走行が大の苦手」です。

て言うか今まで雨天の走行は極力避けてきたので殆ど走行経験がありません。

唯一経験しているのが一昨年のチューニングフェスタ決勝でのＷＥＴレースのみという感じです。（それも撃沈レース）

まぁそんな事今さら言っても仕方ないので「今日はＷＥＴの練習だ」と思い込み、３回あるフリー走行の間ずっと走り続けて、ＦＤとＷＥＴ路面、それと自分を出来るだけリンクさせるよう頑張ってみました。

そうやって頑張ってはみたものの、ＷＥＴでのフリー走行ではトップの源さんから５秒も離されるという不甲斐ない結果でした。

ただ３回目のフリー走行途中からだんだん路面が乾いてきて、その後急遽できた１５分の追加走行枠では完全ドライになりました。

そのおかげかトップと５秒あったタイム差を２秒まで詰められた上に、ターボクラス４位になれましたので、６台しか走れないスーパーラップに進められる事になりました。

それではスーパーラップの模様をどうぞ



緊張と気負いでミスしまくりでしたがどうにか順位を１つ上げて３位になれました。

ただトップの源さんには１．５秒も離されています(>_<)

最後にレースの模様もどうぞ



相変わらず安定のスタート失敗模様でしたが、今回はお隣のＡＬＴＥＸヒロさんも一緒に失敗したようで結果的に２台で後続車を通せんぼした形になり、順位キープはできました。

決勝レースは水温が厳しいこともありブーストを下げて走行したせいか、トップ２台についていくのが精いっぱいで、ミスをすればその分離され、前２台が競り合うと縮まるという感じでした。

でもそのおかげでトップ２台の熱いバトルを特等席でずっと見学できたのはラッキーだったかもしれません。

でも、でも、でも、でも、本心はあのバトルに参加してしかも抜き去って１位になりたかったというのが本音ですけどね。

それは来年の目標としてとりあえず置いておくことにします。（レース後源さんから「独走したら面白くないから後ろとの間隔見ながら走っていた」と聞いて愕然としていますが・・・）


凄く充実して楽しめたイベントだったので来年も是非参加したいと思っています。

主催のＡＬＴＥＸさんが閉会式で「来年も９７％の確率で開催する」おおっしゃっていたので、自分も９７％の確率で参加する（仕事とかマシントラブル時除く）と言っておきましょう(^_-)

主催者の方々並びにスタッフの皆さん、当日は大変お世話になりありがとうございました。

今後ともよろしくお願いします。

先日ブログで書いた不安材料ですがチューナーさんに相談したところどうにかいけそうな感じです。

トラブルとかでなく気温とか気候の関係でそうなっているだけのようで設定で調整すれば大丈夫らしいです。

だがしかし、、、設定変更の仕方がわからない(^^;

まぁトラブルでないのでヨシとしますかぁ(^^)v

あっそれから最近ステアが取られる症状が出てたので友人の修理工場で診てもらうとハブガタが結構出てるようです(>.<)

前からヤバそうだなと思い部品は取り寄せてもらっていたので即座に交換してもらいました。

ひょっとしたら阿讃で発生してたABSの誤作動もこのハブガタが原因だったんじゃないのか？？？（そうであって欲しい）

もしこれが原因ならば中山最速戦ブレーキ安心して走れるようになるからラッキーなんだけどね(^o^)

とりあえず不安材料が少し解決したので中山最速戦張り切って頑張るぞ‼

当日は天気イマイチっぽい予報ですが参加者の熱意で雨雲吹き飛ばしたいですね。

皆さん晴れること祈りましょう‼