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ku-engineeringの愛車 [ロータスエリーゼ]

整備手帳

作業日：2020年1月25日

IACVチューブ等長化

Item: IACVチューブ等長化
Author: ku-engineering

プラグの焼け具合の違いについて、いろいろ考えてみたが、他に原因が見つからず、
おそらくこれが原因ではないかと思います。

4スロ化に伴う自作のIACV（アイドルエアーコントロールバルブ）の分配チューブの不等長接続です。

つまり、4番、3番が短く、1番、2番が長くなっています。
細いチューブの抵抗差でアイドリング中及びスロットル開度の小さい時の吸気量が気筒毎に違うので空燃比に差が出ているのではないかという推測です。

分岐配管をセンターに持ってきて、チューブの長さをほぼ等長にして組みなおしました。
ついでに、VVCヘッドとの干渉部分を削ってチューブの着脱がしやすく、又無理な干渉部分の無いようにしてやりました。
効果は今後チェックして行きます。

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