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便利な日常の足 - アトレーワゴン
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メカヤマ
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ダイハツ / アトレーワゴン
カスタムターボ RS“リミテッド”(AT_0.66) (2015年) -
- レビュー日:2025年9月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
非力なNAクリッパーからの乗り換えなのでどうしても比較になりますが。
・ターボパワーでアクセル踏めば十分な加速に低回転しっかりトルクの静粛性。
・燃費も街乗りで最近は13km/㍑と上々。
・AT制御に新しさを感じる。下りで軽くブルーキをくれると自動でO/DがOFFになりタイミングが自然かつ適切。
・シートのクッション性が素晴らしい。
- 不満な点
-
・助手席がフラットにならない。
・電動スライドドアは個人的には不要。
後部座席の窓も手動のクルクルハンドルで良い。
・距離いってるので何ですがロールスピード、ロール量がとても大きいのでもう少しシャキッとさせたい。
・後部畳む際にヘッドレスト外す必要があるので面倒。前期だと全長が短く外さないで畳めるのがセールスポイントで紹介されてましたが安全性の問題からか私の年式(H28)ですと長い物になってます。 - 総評
-
毎日の移動手段として不満なく使えそうです。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 5
- 燃費
- 4
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