クルマレビュー一覧

「もうすぐ愛車登録から15年です。15年乗ってみた感想はいかがですか？」というテーマが表示されたので、それにのっかって記事書いてみました。 200系クラウンハイブリッドはボディ剛性はBMWなど独産御三家の高級セダンにはるか及ばず、パワーと燃費の両立は国内屈指のV6縦置き3.5L＋THS-IIハイ ...

【12年乗ってみた感想はいかがですか？】って投稿推奨画面が表示されたので、今まで散々アップしてるけどまたまた書きます。 今回は「セダン」の良い点にフォーカスしてお伝えしました。 13代目クラウンとは、クルマがこの世に出現して以来100年、そして4ドア・3BOX・低いシートポジション・フロ ...

MIRAIは、水素と酸素からスタックで電力をつくり、その電力でモーターを回すという駆動方式ですから、まず個人が購入するにあたっては住まいの近所に水素ステーションが有るかどうかが問題になります。 クルマ単体の価格、としては新開発水素カーということで、まだプリウスのように大衆 ...

70～80年代と比べて3BOXセダンのラインナップが激減し、選択肢が極端に狭まっている国産車のなかで、デザイン、サイズ、動力性能、環境性能（騒音・燃費）の面で何故か我が家のセレクターに納まったのが、この13代目クラウンハイブリッド。私自身の趣向からしてまさかクラウンが長期政権につくとは思ってもいま ...

●日本の一般道を静かに快適に走るためのセダン 200系、210系に共通したテーマですが、このEセグメントフルサイズセダンを端的に表現すると、こういう事になると思います。 渋滞の多い道幅の狭い市街地や、郊外に出てもせいぜいアベレージ20～30km/h、巡航速度40～60km/hで流すような状況がほと ...