よっこ＠ＺＮ６のブログ一覧

だんだん更新遅れてきてますが、峠めぐりも第９弾になりました。



こんな動画上げても誰も見ないだろう…

って思ったりもしたけど、

Youtubeってみんなそういうコアな？物を求めるものだし、って自分に言い聞かせ笑

初めてみたわけですが…

試しにYoutubeに上げて放置しても…
ほとんど観てもらえない笑

いや～、ほんとみん友さんに観てもらえて初めて視聴回数伸びるんですよね(^_^;)

ありがたい限りですm(_ _)m

最近はエイトの作業の方が忙しくなったので峠通いはしてなくて、
もうじきネタ切れになりますが(^_^;)

エイトも早くエンジン掛けてみたいですしねぇ( ´∀`)


エンジンをオーバーホールした証？になるし、塗装してみましたよ(^_^)v

先週に引き続いてエイトのエンジンを組んでいきます。

前回はエキセンのガタ、エンドプレーの測定で基準値外となり…
メイク師匠に相談したら、スペーサーを頂けるという事で終わったのですが、



ちなみにこのように刻印がされています。
エンジンの中入ってても、刻印って意外と消えないんですね(^_^;)

ばらしてスペーサを交換するのですが、ふと違和感が…




一番奥にスラストプレートってのが入るのですが、
内側に欠きがあるのです。
エキセン側は根元が少しテーパーになってて…

どうやら表裏を逆に組んでたみたい(ToT)

ちゃんと組んだら刻印Cのスペーサーでもきちんと基準値に収まりました(*´Д`*)

師匠、お騒がせしてすみません(ToT)


で、やっとエンジン組んでいきます…









と、いうわけで一年越しにやっとショートエンジンが組み上がりました(*´Д`*)

…しかしここからがまた問題(ToT)
自分が補機類バラしてないから全然覚えてな～い！笑
組めるか不安～笑



それと、今回はついでに峠めぐりも紹介、
まだ懲りずに上げてます(^_^;)
だんだん更新遅れてきてるけど笑

走り好きな皆さん、ぜひ観て下さいね～(^_^)v

RX-8、実家からお引っ越しして、ついに1年以上ぶりに作業を再開です！

道楽工房くんの、この動画の続きになりますね(^_^;)



…はっきり言って、色々忘れてます(ToT)

ハウジングは組上がってますが、最後の測定、エンドプレー

エキセンの前後方向のガタを見る測定になります。
これがOkならフロントカバー、オイルパンを着けて晴れてショートエンジンが完成となるわけです(^_^;)

作業の前置き長くなりますが、ずっと欲しかった溶接機を買いました。

ほんとはシールドガス仕様の半自動を買おうとずっと思ってたけど…高い！
それと買おうと考えてた溶接機はけっこう旧型だし…

悩んだ末にノンガスの溶接機を買うことにしました。

…あまりノンガスの溶接機はビードも綺麗に出来ないし、良いイメージ無かったんですが、
Youtube観て、これなら…と思い購入！




さっそく、フライホイールロックナットを締める為に3/4インチのスピンナーを造ります。

それくらい買えよ～って突っ込みきそうですが、3/4インチのスピンナーなんて、トラックの整備でもしない限り必要性無いでしょ(^_^;)

造ると言っても3/4インチのアダプターと鉄パイプを溶接するだけ笑




今までのノンガス機とは違って、ちゃんとビードになるし、しっかり溶け込みました！
良い感じです！
電流設定なども今時っぽくてすごくやりやすい！

で、ナットを締める！



体重と長さを計算して、ぶら下がり？全体重をかけてトルクをかける

…人間トルクレンチです笑

メイク師匠作のエンジンスタンドのお陰で安心してぶら下がれます笑

プーリーボルトも同様に




で、エンドプレーを測ります




まさかの基準値外！
ガーン(^_^;)

この後、メイク師匠に相談して、スペーサを頂きに行きました(^_^;)

エンジン完成とはなりませんでしたが、溶接機が良い感じだったのでヨシとしよう(^_^;)

次回に続きます！

峠めぐりも7回目となります(　´д｀)

今回は、霜降山です。
霜降山で走ってた…って話を聞きますが、多分県道の219号線の霜降山付近の事だったと思うのですが…

霜降山登山道もドリフトする人が居たのかなぁ…

よく分からないけど、219号線は交通量多いのでちょっと危険な感じがします(^_^;)

…相当な昔ばなしになりますが(^_^;)

あと、フルーツ通り、笑
何かの案内地図みたいなのでそういう紹介されてるのを見た事があります笑

今もやってるホテル、あるのかなぁ？

そんな感じの動画になります(^_^;)

久々、エイトのネタです(^_^;)

仕事が忙しく、なおかつこの一年、病んでおりました…

エンジンせっかく組んだのに、ずっと放置…

やっと作業できる状況になりましたが、

実家でやるのは以前から暗い、
地面は土…
あと、それ以外に決定的にしづらい状況になってまして、

以前から仲良くしているみん友さんの使っている倉庫へ移動出来ることになりました( ´∀`)

まずはエンジンの組み付け、
それから車体の軽量化をしていこうということになりました( ﾟ∀ﾟ)

峠通いはほどほどにして笑

再びエイトを走らせれるようやっていこうと思います(^_^)v




…なんか
ビフォー、アフターみたいな画だな笑