作業再開！

RX-8、実家からお引っ越しして、ついに1年以上ぶりに作業を再開です！

道楽工房くんの、この動画の続きになりますね(^_^;)



…はっきり言って、色々忘れてます(ToT)

ハウジングは組上がってますが、最後の測定、エンドプレー

エキセンの前後方向のガタを見る測定になります。
これがOkならフロントカバー、オイルパンを着けて晴れてショートエンジンが完成となるわけです(^_^;)

作業の前置き長くなりますが、ずっと欲しかった溶接機を買いました。

ほんとはシールドガス仕様の半自動を買おうとずっと思ってたけど…高い！
それと買おうと考えてた溶接機はけっこう旧型だし…

悩んだ末にノンガスの溶接機を買うことにしました。

…あまりノンガスの溶接機はビードも綺麗に出来ないし、良いイメージ無かったんですが、
Youtube観て、これなら…と思い購入！




さっそく、フライホイールロックナットを締める為に3/4インチのスピンナーを造ります。

それくらい買えよ～って突っ込みきそうですが、3/4インチのスピンナーなんて、トラックの整備でもしない限り必要性無いでしょ(^_^;)

造ると言っても3/4インチのアダプターと鉄パイプを溶接するだけ笑




今までのノンガス機とは違って、ちゃんとビードになるし、しっかり溶け込みました！
良い感じです！
電流設定なども今時っぽくてすごくやりやすい！

で、ナットを締める！



体重と長さを計算して、ぶら下がり？全体重をかけてトルクをかける

…人間トルクレンチです笑

メイク師匠作のエンジンスタンドのお陰で安心してぶら下がれます笑

プーリーボルトも同様に




で、エンドプレーを測ります




まさかの基準値外！
ガーン(^_^;)

この後、メイク師匠に相談して、スペーサを頂きに行きました(^_^;)

エンジン完成とはなりませんでしたが、溶接機が良い感じだったのでヨシとしよう(^_^;)

次回に続きます！