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最近、歳なのか漏れるんです。
私じゃなくミニトレです。
走った後にチョロッとキャブのオーバーフローパイプからです。
古いバイクなので走行時以外は燃料コックはオフにしています。
エンジンの調子はいいし、極僅かなのでキャブをバラす程ではありません。



ほんの少しなんですが、混合ですから、路面にシミが残ります。
エンジンの後ろの方にも微妙にシミが出来ています。



オーバーフローパイプを外してみると、これは短いですね。



これはいかんと言うことで、ホームセンターに行って外径６㎜内径３㎜のパイプを150㎝購入してきました。
50㎝程にカットしてキャブに接続します。
ここまで伸ばすと後輪の前あたりになります。



これでエンジンには掛からないでしょう。

ヘッドライトが「昼あんどん」状態になってる😱
外してみると、これじゃあね👋
白く曇っている。



いっそのことLEDにしようと思いましたが、ここは旧車なので電球にしましょう💡
しかし、普通の電球ではなくワット数の同じハロゲン球にしました。



取り敢えず「昼あんどん」状態は脱却です。



古いバイクなのでヘッドライトの点灯義務はありませんが、いちいち警察に止められるのは面倒ですからね。

左のウインカーが点燈するが点滅しない。
50年前のバイクですからガタも来ますわな。
右はOKなんですが？
電圧が低いからなのか？
バッテリーを充電してもエンジンをふかしても改善なし。
リレーだな！


タンクを下ろしてリレーを外します。



しかし、今どき６Vの３ピンリレーなんて売っていない。



まあ、２ピンで何とかなるだろう。
配線作って＋電源と信号線を繋いでアース線は遊ばせます。



何とかなりました😀
配線まとめて終了です。



左右ともしっかり点滅するようになりました！

S6にも随分乗っていないな？
暑いから、ドライブに行く気も起きません。
まあ、最近、通勤をランニングでしているので疲れているというのもあるのですが。
整備に専念することにしました。
ミニトレのバッテリー充電をすることに。
古いバイクですから６Vなんです。
新たに購入した充電器で充電します。
先ずはバッテリーを外します。
今どき、開放式のバッテリーというのも珍しいですね。



ガスが発生するので玄関先で充電します。



充電完了まで半日くらいかかりました。
ゆっくり充電する方がバッテリーのためには良いでしょうね。
バッテリーを元に戻して、次からはバッテリーを外さなくていいように接続用のコードを設置しておきました。



久しぶりに電動キックボードも表に出して掃除しました。
日頃はあまり乗らないですが、大分に戻って活躍してもらいましょう！



いままでHONDA系のTシャツしか持っていなかったので、YAMAHAのバイクにHONDAはおかしいのでYAMAHAのTシャツを入手しました。

自分に対して「確認しろよ！」です。
円型テールランプが良い雰囲気ですね。
ナンバープレートの上にリフレクターを装着する穴が開いています。
早速Amazonで注文しました。
さすがAmazonです。翌日配達です。
さあ、装着しよう！



って、穴に入らんし？
5㎜穴やんけ！
リフレクターのネジは6㎜やし！



穴を広げればいいだけなんですが、ドリルは立てたくないし？
結局、新しい5㎜を注文するはめになりましたがな。



よくあるんですよね。