もろーのブログ一覧

どうもお久しぶりです(o*^ω^*)ﾉ

最近はあまりお山に活動に出てませんが、愛車の為にお金と労力をつぎ込んでおります。
もろーです(笑)

今月は黒マーチちゃんにだいぶ貢ぎました。

タワーバーに15000円
リアの補強に45000円
計60000円のがっちし補強… (´･ω･｀)

補強も装備も揃ったので、来春のサーキットが楽しみです(*≧∇≦*)ﾉ
お誘い宜しくお願いします♪

9月にオートバックスでアライメント調整をしたので今月中旬にDMが届いていて写真のレーダー(YUPITERU GWR73sd)を店頭のほぼ半額の値段で購入しました♪

車輌診断コネクターで色んな情報をモニタリング出来るのが魅力ですね。





早速、満タン給油にして燃料計のセッティングをしている最中です♪
あと少しでセット完了するハズだったんですが… 。





メーターの燃料計の表示が異常に減りが早くなっている様で… (;o*^ω^*)？
Fのラインで通常なら90kmは走れてるハズ… 。





しばらく様子を見ましたが、4分の3と真ん中の間で260km走ってないとおかしいのに、このズレは何じゃらほいってことで… (´･ω･｀)

本日、Dに見てもらいました。
結果はコンピューター診断では異常は無いそう… 。

燃料漏れも無くて燃費も普段と変わらないのに表示がおかしいのは変でしょ？
っということで、保証でフェーエルポンプを交換してもらうことにしました(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

作業は来週の土曜日。
燃料タンクを開けて作業するので、燃料は空に近い状態にしてほしいと言われ…
フェーエルポンプ交換までは燃費計の設定とか遠くへのお出かけが出来なさそうです(´；ω；`)

車体を振り回し過ぎたらフェーエルポンプって壊れるのかな？(笑)
もうじき車検もしなきゃなので、気になる箇所はしっかり直していこうと思います(｀･ω･´)

ちょっと前にブログを書こうかなと思って書いていませんでしたが、また新たにクレーム修理が決まりました(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

第１弾→インパルウイング装着と塗装不良
第２弾→リアスポイラー左側の塗装不良による塗装の剥がれ

で、今回の第３弾目は…





ドアの塗装不良です。

面白そうにブログ書いてますが、好きでクレーマーやってません(笑)
Dで作業をしてもらってから発生した事例について指摘して直させているので普通のクレームです(;｀･ω･´)b

何故、こんなことになったかというと…
事故時にドアとフェンダーが干渉して塗装が剥がれたのを塗り直したらしいのですが、仕上げに全体にクリアー塗装をする際にメッキモールを無視してそのままドアを塗装した結果がこの様です…。

友達に"メッキモールをはずした方がカッコよくない？"って言われて外さなかったらどうなっていたことか…うぇ-(・ω・`*)

今回はDに優しくかつ厳しく言うとミスを認めて平日中に直るように作業の段取りを立ててくれました(*≧∇≦*)

次の日曜日の夕方に入院します。
次の代車が楽しみです(o*^ω^*)笑

お金をかけて愛情注いでチューンして乗っているんだから、いい加減にされないようにDにビシッていうのも大事ですね！
かといって不良品ばかりに出逢いたくないですけど…(;o*^ω^*)


今日は久々に休日の昼間に六甲に上がりました♪

夏に入ったので、道は観光の一般車だらけ…。
なかなかスムーズに走れませんね(´･ω･｀)

煽っても危ないだけなので、ゆっくり安全に…。

あ、安全のために前回はブレーキをチューンしましたが、今回はセキュリティに挑戦してみました( ノ∇≦､)/





純正風に仕上げるのに穴空け加工で使いたいドリルがなかったので、MOTOさんにドリルを借りてダミーセキュリティを作りました(｀･ω･´)b

詳細は整備手帳にて…

で♪





夜間はこんな感じです。
純正よりも明るく、点滅回数も少し早めです(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

ダミーですが、これだけでも防犯に効果はありそうですね♪
レビュー見られてたら意味無さそうですが…(笑)

こうやっていろいろ弄ってチューンしたり増やしたりするとなんか楽しいです♪

いろいろと妄想が絶えませんヾ( ≧∇≦*)ゝ

昨日、ブレーキチューンに着手しました(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

昼から雨が降りそう。とのことだったので、早朝5時に起床して車載ジャッキで片側ずつキャリパーとパッドの塗装も合わせて作業しました。

左側から作業にかかり、塗料を塗ってはドライヤーで強制的に乾かしを繰り返してローターを交換してホイールを戻すまで約2時間…。

続いて右側も同様に作業をして塗装が終わったので、ローターを外そうとしたら、ハブとローターが錆で極端に固着して外れなかったので作業を中断…うぇ-(・ω・`*)

ローターの大径化でキャリパーブラケットも取り換えで少しややこしそうだったので、急遽、からしまーちさんに裏パフォーマンスセンターでの作業を依頼しました(っ･ω･`;)

が、想像以上に錆の固着が酷くてからしまーちさんでも外せなかったので、からしまーちさん行きつけのハイパフォーマンスセンターに作業をして頂きました。

ショップのオーナーさん(？)も首を傾げるくらいしぶといご様子…。
一回り大きいハンマーを持ってきて「いうこと聞かない子はどついてやらななぁ～」とガツンとぶっ叩いてやっとローターを救出できました(;o*^ω^*)

そこからローターの入れ替えとキャリパーブラケットの交換まで無料でして下さりました(ｏ･ω･ｏ) !！
からしまーちさんとショップの方に本当に感謝です。
ありがとうございました(´; ω ; `)

思えば左側は事故で何やら部品を交換していたので、ハブもきれいに変わってたんですね…。
右側から作業してたらどうなっていたことか…(っ･ω･`ο)


新旧比較です♪



ローター交換前のノーマルのブレーキ周りが…



ローターが大径化になってキャリパーとパッドに色が着いてかっこよくなりました(*≧∇≦*)
この色のバランスはお気に入りです!！

スクラップ工場から5000円で買ったCUBEキュービックのキャリパーセットのブラケットを流用して♪
NS-97の青色は気に入らないので外側の1枚だけ赤色に塗り替えました(笑)

なので見た目だけじゃなく、ブレーキ性能も上がりました♪
ハイオク仕様になってプラグ熱価も上がり、ブレーキを踏み込んだ時にクッっと効く感じがしなくて不安を感じてましたが、それが解消されました(｀･ω･´)b

あたりが付けば更に違いが体感出来そうかな？
一般道でコロコロ転がして慣らしていこうと思います(笑)

これで安全に走れるマーチちゃんになりました♪
次は安全のためにダミーセキュリティを考えるとします(ｏ･ω･ｏ) ﾉ

次の土曜日に備北サーキットでの走行を控え、サーキットで走るならノーマルサスではなくてやっぱり車高調に換えたいと思ってる最中、ちょうど良いタイミングでCUSCOから新しい車高調が出たので買っちゃいました( ノ∇≦､)/

CUSCO Compact ZERO-2
フルタップ 全長調整式
フロント:ピロボールアッパー
フロント減衰 5段階 バネレート7K
リア減衰8段階 バネレート5K ネジ式

スペックも値段もお手頃だったので、ROUTE_666さんとからしまーちさんの後押しを受けて購入しました(｀･ω･´)b

今日はマフラーが折れて進行が遅れていた田うぇ-(・ω・`*) が午前中に終了し、予定よりも車高調が2日早く到着したので、取り付けの予約を取ろうと思ったときに何シテル？のからしまーちさんの呟きに冗談で「食事代出すので車高調着けて下さい」と書き込んだところ「いいで。」との回答を得られたので図々しく作業をお願いしちゃいました(*≧∇≦*)♪

からしまーちさんとアキラ＠行 進曲１２S R改さんと合流して裏ハイパフォーマンスセンターにピットインして作業して頂きました♪

車高調取り付けた後に車高調整をして、前後指が3本入る幅に調整してもらいました(人*'∀'*)





フロント-55mm(推奨値から-15mm)
リア-40mm(推奨値)


この車高は事故前に履いてたタナベのダウンサス以来かな。
タナベのときより少し高さが上がって理想な高さです(pq´∀`*)

で、ピット作業中になんと！





中古のスパークプラグとエアフィルターをタダで頂きました!！
至れり尽くせりですΣ(oＴ□Ｔo)

フィルターが純正品よりもきれいになり、プラグは5番→7番になって吹け上がりが良くなりパワーが少し上がりました♪

車高を調整後、西経由で六甲を上がって裏を下りましたがやはりノーマルサスと全然違いますねΣ(o`･ω･ノ)ﾉ
ロールしないし、しかっりタイヤがついてくるし鳴かないです。

やっぱり車高調って着けるべきなんですね(;o*^ω^*)

土曜日までにある程度慣らしをしてサーキットで練習して速く上手に走れるようになりたいです( ノ∇≦､)/
お山では無謀運転しませんよ(笑)

カレーとラーメンとジュース代の工賃で作業して下さって本当にありがとうございました(っ･ω･`ο;)
時間的にも金銭的にも本当に助かりました。

またスタビを入手した際は宜しくお願いします(;o*^ω^*)

ちょっと前から気になってた箇所を急に気が向いたので直しにかかりました(ｏ･ω･ｏ) ﾉ


気になってた箇所は…

・自作したサイドマーカー片側の浸水
・増設したルームランプのフェイスパネルの変形
・右側ヘッドライトの点灯不良と黄ばみ
・リアスポイラー左側の塗装の剥げ

の主に4点。

サイドマーカーとルームランプは昨日に修理したので、今日はDまでヘッドライトとスポイラー診てもらいに行ってきました(´･ω･｀)


事故でお世話になって以来のD…。
今回もクレーム関連でお世話になろうとは…(;o*^皿^*)

流石のDも うぇ-(・ω・`*)
になってることでしょう(笑)

さてさて♪



知っている方もいらっしゃると思いますが、黒マーチちゃんの右目がしょっちゅう切れまくります。

・高速道で一定速度で走行
・段差でガタゴト
・信号前でゆっくり減速
・エンジンブレーキ利用

で右目が切れます。
Dのピットで診てもらいましたが、再現の確認が出来なかったそう…。

でも、3年目でしょっちゅう切れるということなので”保証”で交換してもらえるそう(o*^ω^*)ﾉ

バラストの交換になるのでASSY交換にならないそう…。
交換の脱着時に黄ばみを磨いてキレイにするように釘を刺しておきました(笑)

で、もうひとつ…



去年の夏に付けてもらった14Sのスポイラー…。
なんか気付いたら塗装が剥げちゃってますΣ(o`･ω･ノ)ﾉ

特にぶつけたり擦ったりした形跡がないので、こちらはクレームを入れました(笑)

こちらも部品の不良として部販にクレームで新品交換にしてもらえるそうヾ( ≧∇≦*)ゝ

部品の納期は…

バラストは明日中
スポイラーは3日後

になるそうです(ｏ･ω･ｏ) !！

そういえば、去年のフルエアロにするときの14Sのスポイラーの左側はすぐに届いてたみたいだけど、今回も左側が3日で納品って…
左側のスポイラーは大量に在庫があるのか？と思ったり(笑)

思いの外、早く気になる箇所が無くなりそうです♪
納期も早くて部品も交換するだけなので入院も回避出来そうです( ノ∇≦､)/

帰り際にDの方に「いつ見てもきれいにされてますね」と言われたし、いい気分です(人*'∀'*)♪