なかチューのブログ一覧

この3連休を使って帰省＆スキーへ！

今年は雪も多く、スタッドレス性能チェックもできました。

みんカラ的に先にスタッドレスの評価を。
台湾のナンカンスタッドレスタイヤ。
いまだ本格的雪道を走っていませんでしたが、今回は雪道をバッチリ走ってきました。
結論的には、高速道も問題なし、雪道も雪道であることを忘れるぐらいしっかり走ってくれました。
スタッドレスの比較は小生はできませんが、十分の性能であるかと思います。
安心して運転できましたね。
スキー場までの道のり、チェーン巻いて事故ったり、渋滞の先頭だったりした関西ナンバー車を横目にスイスイ♪ドライブできました。
ナンカン、良いと思います。


で、スキー場へ。
去年の正月にも行ったスキージャム勝山です。

今回は息子がスキーをしたい！という強い要望があったので、一家でスキーをすることにしました。
スキー板セットはレンタルで、借りるのに並び小1時間。
しかし借りたブーツが合わず、履けずストレスＭＡＸ、疲労困ぱいになるという事態に。

子供はもちろん初めてのスキーで、進むこともできず、転んだら立ち上がれず・・・。
面倒見切れん！

ってことで、

スキーレッスンにぶち込みました！（53番）
2時間と息子にしては長時間かと思いましたが、親がいなくても一人で「弱音はかず、がんばった」様です。
成長したな、と思うと共に、飲み込みが早いですね。


レッスンの間、小生と嫁はリフトに乗り、スキーを楽しみました。
小生は16年ぶり。

いや～、ジャム勝山、リフト上った先にもさらにコースあり、でかいですね！
上ったときはちょうど天気よく、見晴らしよかった。


小生はＶＷでもらったキャップ、普段使いのダウン、ユニクロのフリースパンツ、という格好。
防寒問題ありませんが、雪降りには向いてませんでした・・・。
そして、大して滑ってないのに平地移動の時に使った筋肉が筋肉痛。ホンマ、鈍ってるね。


息子がはスキーにはまったようなので、2月中にもう一度スキーに行こうかな。
六甲山人工スキー場ですが。


（今回スキーに付き合ってくれた友人Ｄ君、お世話になりありがとぅ）

最近、濃厚炭酸バブを見ないとおもったら！

薬用になって再登場!?

通常の10倍の炭酸！
シャアの二乗以上という強力炭酸!!


湯船投入の際も、
ぽちゃん
ぢゃなく、
ドポォン！
です！


これは、明らかに効く！
ホンマに体が温かくなるね。
10分の入浴で汗が出てくる。

これで濁り湯系なら文句なし！

スタッドレスも履いたし、六甲山に行ってみようかと！

今日は天気も良く、ドライブ日和でしたね♪

眼下に広がる大阪一望！


神戸方面は太陽の光がいい感じ！


息子は念願の雪だるまを作り！

満足☆


台湾スタッドレスも、ちゃんと雪道走れました！






その後3時間・・・・・・。






とっぷり・・・。

夜景が綺麗・・・・。




こんなトコに牽引フックがあるのね・・・・。





JAFさん、ありがとぅ（涙）



えっと、道路に出ようとしたら、エアロと底が道路わきの除雪雪に引っかかり、そのまま亀状態になった、なかチュー号でした。


シャコタン車は、積雪には極端に弱いっす！
そして、横を通り過ぎてくスバル車達。あんたら、やっぱ強いね。




この記事は、リアルな道路情報！六甲山！について書いています。

本日は、なかチュー家新築の地鎮祭でした！

かしこみかしこみ・・・。


この様な伝統儀式は、はやり意味があり、奥深いものでした。

神社さんには、来月は七五三でお世話になりますよ！

どもども。
本日（ブログ書いている間に昨日）は年に一度の、「加齢」の日です！

で、振休を取り、「華麗」になんかしてみようと、思いました。

ま、小生に「華麗」なんて無理なんですけどね。


朝一で病院に行った後、向ったのは、ホンダのディーラー！
（写真なし）

興味あることに一人で触れる、っていう、日常中々時間が取れない中、「華麗」でしょ!?

今回は、今セカンドカー（そんなもの買えないが）にするなら！のテーマです。


ホンダでは、マニュアルのハイブリッドカーは楽しいのか!?
を、体験してみよう！というわけです。

車は、ＣＲ－Ｚ！
残念ながら、マニュアルは無く、そしてマイチェン前の車でした。

市街地を一周しただけなので、なんとも評価しがたいのですが・・・。
「Ｓモード」で、もうちょっとパワーが欲しいところでしょうかね。
マイチェン後は、その辺がグレードアップしているそうです。
ま、一人で乗る、遊び車としては、中々良いのではないでしょうか。
てか、マニュアルでないと、意味がないんすよね。
「気軽な操る楽しさ」を求めてるわけで。

次は、日産リーフか、スイスポか、ＵＰ！か・・・。

やっぱ、ホームディーラーがええな、ということで、ＵＰ！の試乗に！



こいつは、楽しかった！
シングルクラッチのＡＳＧが特徴のひとつですね。クリープ現象もありません。
加速の際、変速の時に、アクセルを踏みっぱなしだと、「グッ」と遅くなる（つんのめる感じ）のが気になります。
気持ちは、前に進んでるのに、進まない、っていう違和感ですね。

ところが！
マニュアルモードにし、変速のタイミングでアクセルを抜いてやると、スムースに走れます！
そして、むっちゃ楽しい！
エンジンを回して、変速、加速、減速の際はエンブレ、というように、まさにマニュアル車に乗っている感覚！

ほんまに、楽しかった！まさに「操る楽しさ」がありましたね。

NA３気筒、1000CC、パワーは軽自動車並み。車重は1000キロを切っているので軽いですね。
加速時に5000回転近くまわし（結果的に）た時のエンジン音は、結構うるさいかな。
ま、それも、待ち乗りには気にならないでしょう。


試乗車はハイUP！で、ハンドルが革巻きだったりしてましたが、基本、ローコストを徹底している車です。
ドアのパネルは一部インパネがなくボディの鉄になっていたり、サイドミラーは電動で畳むことができません。
窓も運転席では、運転席のまどしか操作できないですし、運転席のバイザー裏にはミラーもありません。
左足を置くフットレストも現状オプションでも無いようですね。

と、国産車ではありえないコストカット振りですが、それに変えてお釣りが来る魅力があるかと思いました！

個人的には、２ドアのUP！が欲しいな。2ドアだと150万切ります！
アイドリングストップ機能が付けば、より面白いかと。

ちなみに、CMでおなじみの衝突軽減機能が全車種標準装備されていることは、安全最優先の姿勢ですが、おそらく日常使用では意味ないでしょう。
時速30キロ以下で走っていて、衝突回避運動を全くせず、10m以内前方に障害物があった時に作動するそうです。
ほんま、CMみたいに街で徐行中のよそ見ぐらいが、想定シーンですかね。


エアロパーツ付きは中々カッコよいですよ！
あーして、こーして、とイメージが沸くとこですが、UP！は「素」のままが良いかと思いました。
価格が安いところが魅力のひとつですからね。


と、UP！試乗で満足してしまったので、他の試乗はせず、
お昼は

「カレー」！
いつはロースカツカレーですが、日替わりを頼んでみましたよ♪