しぶ。のブログ一覧

先週は木金休みの副産物で４連休、今週は年間休日数調整のため（多分）３連休だったShi-viewです。

先週、実家にデジカメの充電コードを忘れたため、載せる写真がありません＞＜


３連休初日はLSDを交換したので、ＡＭは宮が瀬～道志まで慣らしスンスン。
夜は洗車してブリスを施工♪

で、ＬＳＤ慣らし300kmまでちょっと足りなかったので、軽く街中を徘徊。。。

⇒局所的な雨に遭遇orz


そんなこともあって、連休２日目は５時起き洗車！＾＾；　からのデフオイル交換。
と、ついでにホイールにブリスコーティング♪＠風呂場＾＾；

LSD慣らし完了＆ホイールもピカピカで、よしスンスン行くぞー！！♪。。。

⇒局所的＆一時的な雨orz


自分は何か持っているとずっと思っていましたが、何を持っているか、この３連休でやっと判りました。


それは。。。


雨雲を引き寄せる力

結構あるんですよね～。洗車途中、完了直後に雨って＞＜

まぁ単に運悪いだけ＾＾；
３連休はお出かけ日和です～って天気予報言ってたので油断してました＾＾；


けど最終日は気持ちよくスンスンできました。
この季節、オープンはサイコーですね♪

機械式LSDも快調です。
なんか、コーナー立ち上がりとかバイクみたいな感じです。
ロドに乗るのがより楽しくなりました。



さて、明日からまた頑張りますか～！

最近、自分は何か持っていると思って疑わないShi-viewです。

７月から始まった木金休みも終わり、やっと土日が休日に戻りました♪
結局３ヶ月間、木金２日休んでても土日の朝は仕事の気分にはなりませんでした^^;

さて。

そんな木金休みの副産物で、９／２９から１０／２まで４連休でしたー！
この４連休を利用してLSDを交換しました＠DIY。

ドレンに破片が付いているのを発見して約１ヶ月半、やっと交換＾＾；

いやー、何を入れるか色々悩みまして。。。
候補としては下記でした。

１）CUSCO Type-RS 1.5 way
２）CUSCO Type-RS 2 way
３）ATS カーボンLSD
４）純正トルセン式スーパーLSD again

NA乗りの会社の先輩に相談、マルハモータースさんのHP等を見ながら検討。

そして、、、

男なら2-wayっしょー！！

と最後は勢いで2)を選択。耐久性も良さそうだしね♪

カーボンも魅力的だったけど、カーボンダストが悪さをするようで。。。
対策打たれてるみたいだけど、ちょっと不安だったので＾＾；

↓　ギヤへのダメージを懸念していましたが、無傷でした♪　↓





そして外した純正スーパートルセン　↓



タイムオーバーでバラせてません＾＾；
近いうちに内部確認したいと思ってます。

交換作業は整備手帳を見てやってください。（全然詳細に書けてませんが＾＾；）

いやー、まず脱着に一苦労でしたね。いっぱい部品を外しました。



と、苦労したのがバックラッシュ調整。
ホントやってて混乱しました。

歯あたりも確認して問題なし！無事装着完了しました～♪



そんな訳で、インプレッションは・・・めっちゃ面白いっす！
続きは次回のブログで。なんてね（東）



いや、次回にします。眠いっす。。。

長期休暇は基本どこにもいかず、車をいじってます。Shi-viewです。

特に今回のお盆休みは日中暑過ぎで、外に出る気になりませんね。まぁ、ガレージで汗だくで作業してましたがｗ

さて。

整備手帳にも書いたけど、デフオイル交換時にドレンプラグに大きな金属片が↓



当方、NB4でトルクセンシング式スーパーLSDなんですが、色々調べてみるとGKN Driveline社製のようで。

データシートを見ると、折れたのはテーパーリングのツメ。↓



フィラーに付いてたのはこの破片だけだし、オイルもまだ透明度あったので、ギヤに噛み込んだりはしてないはず。。。

走ってて異音とか違和感は感じない（鈍感なので当てになりませんが。。。-_-；）ので、機械式導入の検討含め暫く様子を見ることにしましたが、また割れて急にロックなんてされた日にはもう目も当てられないので、今月中に交換するゾ！

ホイール買ったばっかりなんだけども。。。はぁ、出費がかさみます。

ちなみに、同じような経験された方いませんか？？

ODO50,000kmで発覚。自分の元にODO18,000kmで来てからは年１回ペースで計2回オイル交換してます。

ジムカーナはトータル３回、主にお山を紳士的に走ってるんですが。。。

寿命短すぎない？？

バックトルクに弱いので、シフトダウンが下手だとかなり発熱するとか。。。

まさか。。。

お、俺のせいなのか！？

回転ちゃんと合わせてるつもりだけど。。。

そーいえば、ホイール交換して気になるのがどれだけ軽くなるのか？

測りたいけど計りが無い、ということで買いました。



だって普通の計りなんてそうそう使わないし、前々から欲しいと思ってたので＾＾；

で、測定結果は↓

純正アルミ＋ＳＳ５９５　：　15.9kg
TE37+Direzza Z1         ：  13.5kg

ということで、タイヤが新品かどうかの違いはあるけど、
2.4kg/1本⇒合計9.6kg軽くなりました。







うむ。(￣￢￣*)

木金天気悪くて土日が晴れの予報だと、いつになくイラッとしてしまうShi-viewです。

さて、雨予報なのでホイール装着を延期するか迷いましたが、つけちゃいました＾＾；

購入したホイールはこちら↓



ＭＴＥ３７に魅了されるも、サイズが懸念されるため購入断念してから約１年、自分で特注カラー発注＾＾；

ん～、たまらんね。平日帰宅後にセコセコＤＩＹでコーティングしての本日装着♪
んで、そのままＲＳアイザワさんにお邪魔してアライメント調整して頂きました。





調整完了後、ＲＳアイザワさんでお話してると雨が・・・orz
タイヤ装着してから正味３時間くらいですかね＾＾；

で、装着写真撮っていないことに気付いて雨のよむよむＰにてパシャり。



うむ、暗い。
後日取り直そう。

しかし黒いボディーに映えますな。たまらんす(￣￢￣*)