デフオイル交換

前回交換が38,200 km、それから12,400km走行で50600km。
オイルは透明度もあって、もっと交換インターバル延ばしてもいいのかな？というところですが。。。

左フィラー、右ドレンプラグ。
えーっと、、、どちら様ですか？(ﾟ＿ﾟi)

ドレンの磁石にくっついていたのは、テーパーリングの破片。

ARRIVEさんのブログ(http://arrive.sblo.jp/article/44427535.html)とほぼ同じ割れ方。

うーん、どうしようか。
運転してて異音とか違和感は感じかなったんだけど。。。

とりあえず、様子見ることに。
ばらしたところで時間も部品もないし。

オイルは、前回ミッションに入れたワコーズのRG58090R。

はぁ、オイルは交換したけどすっきりしない。

機械式投入の検討含め、暫く注意しながら乗りましょ。

画像は、GKN Drivelineさんのデータシート（http://www.gkndriveline.com/drivelinecms/export/sites/driveline/downloads/datasheets/Super_LSD.pdf）から。

ネットで色々調べてみると、スーパーと名が付いているのは構造の簡素化によるコストダウンが主なのかな。

バネでテーパリングを押し付けて差動ロックするんですな。

結構同じような不具合出ているようです。
勉強する機会を与えてくれてありがとう。。。そしてさようなら、スーパーLSD。　も～機械式入れる。。。かも。