片側にサイレンサーを装着してみました！

上流側(エンジン側)に突起部を入れ込む形で！　で～　大事な事は汎用ガスケットなので、BLITZ　60φパイプ径より若干ガスケット内径が大きい！
今回仕事で愛用しているシリコン系の3Mガスケットボンドを両面に薄く塗ってみた！　ん～　これでひし形フランジの弱点、締め付けシール効果が少しでもUPするかな！

もう一つ！
よ～く見てわかるかな？　購入到着したサイレンサーは突起パイプとSUSプレートが残念ながら点付け(4箇所)溶接でしか止まっていなかった…
運転すれば排気や路面の凹凸で、それなりに振動するはず！　もしも溶接が外れたら…　と言う事で会社の知人に裏側面をTig溶接でバッチリ全周補強してもらった！　これで標準品よりは確実に強度UPされたはず！　この辺が低価格だったのかも！
みなさんもいろんなパーツ購入時には現物見て、注意して下さいね！