れんじろうのブログ一覧

昨日、社長さんから電話があり、
今日不足パーツ届いたから夕方にはお渡し出来ます
ということでＭＹ　レンジを取りに行ってまいりました。

で、今回の整備内容。

法定１２ヶ月点検
オイル＆フィルター交換
エアコン修理（レシーバー交換・エアコン操作スイッチ交換）、
ボディ塗装補修、
キーシリンダー回転不具合・・・注油処置、
運転席ドアロック解錠不良・・・ドアロックリンクなどに注油、
ボンネットステーのホルダー脱落した（笑）ものをリベット留め
ブレーキランプスイッチ交換
パワステ配管接合部シール処理（漏油対策）
デッカーパネル裏(ボンネット内部)隙間補修＆錆止め（雨漏れ対策）

で、終了して支払いを済ませ、お世話になりました～。
乗り込んでキー捻ってグローランプ消灯確認してエンジン始動！
シートポジションをちょっと修正・・・ん？ん？、動かない。

で、再度緊急点検。
動きの時々悪い助手席は問題なく動きます。
同じ回路から電源とっているドアミラーが動かないのでヒューズかも・・・と思われましたが、
ヒューズはＯＫ。
そうするとパワーシートＥＣＵの基板が逝ったかもとの話でしたが、取り外して確認しようとしているうちに動くようになってしまいました。

いつまた動かなくなるか怪しいですが、おそらく想定の範囲でしょう。とりあえずそのまま。

では、気を取り直してお世話になりました。
と社長に声をかけライトを点灯したら、社長の隣にいたメカニックさんが『ちょっと待った！』

ん？今の今に球切れ？と思ったら点いています。が左のスモールがなんかぼんやりしてる。
点いているんだが微妙に暗い！

で、ちょっと診てみましょうということになり、ばらすとスモールのランプのフィラメントが焼けてガラス内面が綺麗に金属蒸着状態。
でも点いてるんだから不思議。だから暗かったのね。

電球交換しましょうということになりましたが、外れない。熱でソケットに融着しとる(^_^;)
ラジオペンチで無理やりこじってなんとか外せました。
ソケットが崩壊しなくてよかった。

これで、何とか終了です。
しかし、最後の最後まで色いろあるなぁ。
整備しても次から次へとランドローバーにありがちな病気は出てきますね。

やはりローバー介護だ（笑）

１０月２０日より、１２ヶ月点検＋αで入庫中のＭＹレンジ。

点検修理、２週間で終わるとおもったのですが、思いの外時間がかかっています
。バラシが必要な部品交換と塗装補修に取り寄せパーツが加わりましたので仕方なし。

さすがに３連休クルマナシは辛いので代車をお願いしました。

代車は懐かしのＧＸ１００系マークⅡ。

だいぶくたびれてます。

ウチのレンジより５年も新しいのだが・・・。
国産車が壊れないというのは新車の話。

乗りっぱなしだと経年劣化に関しては似たようなものだなーと思いました。

それから、乗り出し当初はなんか着座位置が気にいいらんなぁ・・・と思ってましたが、本日某所に出かけまして、ＦＲ車ならではの走りは楽しかったです。

コーナーを抜けるときアクセル踏みこんだ瞬間はああこの瞬間がＦＲでした。

でもやっぱ自分はクラシックレンジのほうがいいなぁ。

来週末には終わってる予定だけど無事終わるといいなぁ・・。

「戦車博物館」創ろう！　民間人が訴える「軍事技術の保存」
産経新聞 11月2日(土)14時44分配信より以下引用

戦前・戦後に開発された戦車や装甲車などを、産業技術の観点から保存・展示しようという活動を静岡県御殿場市の会社社長が進めている。地元自治体をはじめ重工業関係の技術者や元自衛官など幅広い層に支援の輪を広げており、旧日本陸軍の戦車の実物大レプリカも製作。日本初の民間による“戦車博物館”開設を目指している。

　計画を進めているのは御殿場市の自動車整備会社「カマド」の小林雅彦社長（４３）。同市は近くに陸上自衛隊駒門駐屯地など自衛隊の関連施設が多く、「小学校の同級生にも『父が自衛官』という友人が１～２割はいました。一般公開などで、戦車に乗せてもらったこともあります」と小林社長。学生時代は「道路の歩道から演習中の戦車が見えるので、写真を撮りに行ったりもしました」と振り返る。

　実家が自動車修理工場ということもあり、メカの魅力に取りつかれた。なかでも陸上自衛隊の戦車は、重量約４０トンと乗用車の約３０～４０倍、出力は１千馬力以上。そうしたパワーを制御する機械工学に興味をひかれたという。

　「『戦車は千社』といわれるように、１つの戦車を生産するには約１千社の企業が部品製造に関わっている。それぞれの社に独自の技術がある」。ところが、その技術の重要性を紹介したり、技術開発の歴史をたどれる施設は日本に全くなかった。

　「イギリスやアメリカはもちろん、同じ敗戦国のドイツでも、軍事に関するものは時代の最先端の技術資料として博物館で大切に保存、活用されているのに対し、日本では軍事関連というだけで忌避されてきた」と一念発起。日本にも同様の博物館を－と、一昨年、ＮＰＯ法人「防衛技術博物館を創る会」を立ち上げた。

　昨年にはアメリカＨＢＯ社のテレビドラマ「ザ・パシフィック」の撮影のために制作された「九五式軽戦車ハ号」の実物大レプリカをオーストラリアのマニアから購入。今年３月に横浜港に到着した後、大規模な修理と整備を行い、９月に開催された東京ゲームショウや、７月開催の自作フィギュアなどのイベント「ワンダーフェスティバル」（ワンフェス）など各地のイベントに出展。文字通り黒山の人だかりとなる人気を集めた。

　技術保存の大切さについては信念を持っている。１０月中旬には静岡市消防局が老朽化のため払い下げた「震災工作車」を落札した。戦車の上に重機を載せたようなデザインで、これも改造してレプリカの戦車にするのかと思いきや、「このまま貴重な資料として公開したい」という。

　「この工作車の転輪は、７３式装甲車と同じ物です。こうした防災車両を作るにも、装甲車の技術が用いられている。例えば左右の履帯を逆回転させ、その場で３６０度方向転換する『超信地旋回』というのは、技術的には非常に高度なもの。どの国も持っている技術ではありません」

　博物館の設立も「情報は財産です。子供たちに伝える努力をしないと」との思いが原動力になっている。

　現在は防衛省から使用済み装備品の貸与を受けられるよう交渉するとともに、行政にも働きかけている。またタイなど外国で展示されている旧日本軍の戦車の里帰りを計画。国内では、終戦後まもなく浜名湖へ沈められたとされる四式中戦車の探索・引き揚げプロジェクトにも参画するなど“戦車博物館”の実現に向けて、着実に前進している。

　関西でも伊丹駐屯地（兵庫県伊丹市）など各地の陸自駐屯地では戦車の走行を見学したり、試乗したりする催しが開かれており、戦車や装甲車などのコアなファンは多い。小林社長の九五式軽戦車などが出展される機会はこれまでなかったが、小林社長は「活動をＰＲするためにも、要望があれば大阪をはじめ全国各地で九五式軽戦車を展示公開したいですね」と話している。
（引用終わり）

タイトル見て、これ言い出しッぺはあの人かなと思ったら、やはりそうでした。
過去ＪＥＥＰの機能美展に出展されていた車両が集まりそうな雰囲気ですな。

と言うより、そういう計画なのかな。

お久しぶりです。
レンジ君は１２ヶ月点検に入ってます。
１，２週間ならと代車なしで頼みましたが、思ったより時間がかかってます。とんでもない重修理ではないですが、部品手配とバラしが多くなり時間かかってるようです。

で我が家の駐車場には今はクルマなし。さすがに三連休クルマなしはキツイので代車はこれから借ります。

でクルマはなくても駐車場はレンジが停めてあったと主張する(^_^;)

サンルーフから頭、６歳女児が表示板に衝突死
読売新聞 10月1日(火)9時55分配信
　３０日午後５時５５分頃、山口県萩市椿東の市道で、同市の女性（３６）の大型ワンボックスカーがＪＲ山陰線の高架橋の下を通過しようとしたところ、車の後部座席のサンルーフから顔を出していた娘（６）の頭が、高架橋の下に設置された金属製の表示板に衝突。救急車で病院に運ばれたが、脳挫傷で死亡した。

　県警萩署の発表によると、表示板は１・８メートルの高さ制限を示して注意を促していた。女性は保育園に娘を迎えに行って自宅に帰る途中だった。

最終更新:10月1日(火)9時55分読売新聞より引用。

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皆様ご無沙汰しております。
久々のブログがこんなのというのも何なのですが、

またまた痛ましい事故が起きてしまいました。

この事故で一番悲しいのは、親が注意さえしていれば確実に防げる事故であったこと。

小さな子供が車高の高いワンボックスカーのサンルーフから顔を出すなんて、急ブレーキを掛けても大怪我してしまう状況。

なのにドライバーの母親は普段から何も言わなかったんだろう。

時には厳しくいけないことを叱るのも親の役目。
乗車中の子供を守るのは親の役目。
それさえ出来ていたらこんな悲しいことにはならないのに。

この女の子のご冥福をお祈り申し上げます。