お漏らし修理 エンジンオイル編

車検取って乗り出してから駐車してる所にオイル染みが点々とあるのが気になりだしたので、まずは簡単なクランクフロントオイルシール交換からやってみる琴似～
エアコンコンプレッサーのブラケットにオイル滴できててエンジン冷ましてる間に床に垂れてました。
冷ましてる間にも二つのパーツを取り付け！

汚いエンジンルームに不釣り合いな新品リリーフバルブ！
もう一つはカテゴリ違うので後でアップします。
二つのバーツはRS買ったときに付いてきたおまけです。

エンジンが冷めたのでベルト類を外して行きます。
エアコンベルトのテンショナボルトがちょびっとしなってましたが無事に回りました～ホッとしたのもつかの間！
ウォポンプーリーとクランクプーリーの間からエアコンベルトが抜けない(*_*)
それじゃ～そこはそのままにしてクランクプーリー外します。
いくら広いエンジンルームに四気筒載ってるとはいえラジエータファンくらいは外さなきゃダメかな～と思ってたら、会社で買っておいたインパクトがスッポリin！こりゃ便利です(^-^)
このあとプーラー使わずに手でスポッとプーリー抜けましたが... 良いのかな(^-^;

オイルシール交換したので横着してエアコンベルトと一緒にクランクプーリー戻しました(^^)
これでオイル漏れが直ってくれたはず！
まだ再点検してませんが(^-^;

ＰＳ、修理直後に遠出して19日に点検しましたがオイル滴無し♪

オイル漏れも修理完了だ～と思ってたら新たなるお漏らし箇所が(--;)