たまーるのブログ一覧

カングーの時はボディーがでかいので洗車が億劫になってしまいがちでしたが、トゥインゴはコンパクトで洗車しようという気になります。ソリッドの黄色いボディーは塗装が弱そうで余り洗いすぎるのもどうかとか思いますが、でも洗わないとシミとか汚れが取れにくくなりそうな気もするし。
でも洗うと気持ち良いですね。


なかなか男前の目つきではないですか？^^;


実はこれまでのルノー歴の中でこのトゥインゴ３が初でリアに🔸ついてる初めての車です。ちょっと嬉しい。

でもフロントバンパー左下に飛び石傷を前回の洗車の時に発見して...ま飛び石は避けられない、運ですね。
距離は明日あたり3,000キロ超えそうです。

今日の夕方、調剤薬局で僕の隣に駐車して降りるときに運転席ドアをtwingoのフロントフェンダーにぶつけたタクシーの運転手。「どん！」て音がしたでしょう。でもね、そう大したことじゃなかったのだよ大したことじゃ、一言詫びてくればね。
知らん顔して去っていこうとしたので呼び止めたらぶつけた事は認めつつも言い訳ばかりで態度悪い。さすがに一応会社に苦情入れといたから。ドラレコにも全部記録されてたから。

以上、心の狭いたまーるでした...。

またメーターの写真ですいません...ちなみに最初期ロットとすでにメーターに変更があります。どこかお分かりですか？

もうすぐ納車後一月になりますがやっと555キロに到達しました。今まで乗ってきルノーの中で前者のカングーZEN1.2T,6MTを上回る（下回る？）驚異的な距離の伸びの遅さ！田舎暮らしで以前は月間２千キロ以上はざらに走っていたのですが生活の環境の変化もあり最近は伸びません。でも早く慣らしを終わらせたいですね。それに距離を伸ばしてもう少し脚がしなやかになるのを期待してます。
私のは最初からライン装着で16インチが付いてきた個体でした。（もしかしたらこの先のロットはそうなるのかと思ってたのですが違うようでもあり）しかし試乗した15インチのものとあまり乗りごごちは変わらないどころかタイヤの相性のせいか良いとさえ思えることもあります。（コンチ）しかしハーシュネスがキツく距離が伸びて少しこなれたら良いなと淡い期待をしています。救いはボディが強固な印象で不快感を軽減しているところでしょうか。まあその辺も織り込み済みで乗り換えましたので個人的にはかなり満足しています。

燃費は今の所100パーセントECOモード、アイドリンストップON、ほぼACオフ、８割は信号の少ない田舎道、２割市街地で15.5キロ/L位です。田舎道大人しく走っているのでもう少し伸びて欲しいですがこんなものですかね^^;

twingoが納車されて約３週間。いいね！をくださった皆さんありがとうございます！まだまだ距離は460キロ程しか走ってませんが、乗るたびに楽しくてつい笑みが溢れてしまいそうです。

これまでのルノーとはこのトゥインゴ３の成り立ちから言っても随分変わった乗り味でしょうが、それでも楽しい！約25年ルノーばかり乗って来ましたが、ある意味一番「楽しい！」と思える車かもしれないとさえ思っています。

７年半、２台のカングーに乗って久しぶりに小さい車に戻りましたが、自分はやはり小さい車が好きなのだと再認識しました。確かにカングーから乗り替えるとここぞという時に不便なことがあるのは事実ですが、それを補って余りある楽しさです。（カングーに乗っていたのは趣味のドラムセットを運ぶ用途があったというのも大きかったのですが、トゥインゴに乗るに当たって普段の練習用に小さいドラムセットを買いましたw)

そのトゥインゴに乗って先ず困ったのがドリンクホルダーをどうするかでした。窓側のエアコンアウトレットに付けるのが一番手っ取り早いと思いましたが、トゥインゴ３乗りの皆さんはもうお気付きでしょうが、この車はセンターのエアコンアウトレットのシャッターが付いてないだけでなく風向きの上下方向の調整が出来ませんね。それで、せめて窓側のだけは自由に調整できるように残しておきたいと思ってました。後席用のドリンクホルダーも手が長いので深ささえ調整すれば使えないこともないのですが、さすがにちょっと後ろ過ぎだし助手席の人は同時に使えない。
それでセンターの蓋付小物入れを外すと現れるドリンクホルダーを使うしかないと結論付けたのですが、如何せんホルダーが浅すぎ、そして少し遠い。そこで色々探して見つけたのがこれ。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00I67XJP2/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1


もともと一つしかないホルダーを二つにするためのモノですがいい感じに高さが稼げそうです。で、装着してみました。

これなら実用上差し支えない高さに上がりました。ぐらつきもほぼ問題ないです。しかしもう少し高さが欲しいですね。もう少し何か工夫してみたいと思います。小物入れはなくなり蓋の白い色のアクセントも無くなりましたが小物入れは余り使わないし実用性重視なのでので良しとします。

昨年9月に乗り替えたばかりのカングーZEN1.2の6MTですが心境の変化によりtwingo INTENSに乗り替えました。色は黄色で鉄屋根です。久しぶりの小さい車。楽しい。まだ100キロしか乗ってませんが...。

カングーから乗り替えると色々不便になるのは承知の上。そこはなんとかなるでしょう(^_^;)
今までのドラムセットは流石に全部載せるのは厳しいので、普段の練習持ち込みように小さいドラムセットも注文しました。標準セットを運ぶことは殆んど無くなったのでその時はレンタカーでも借りようと思います。

トゥインゴ乗りの皆さん、よろしくお願いいたします。カングー乗りの皆さんも引き続きよろしくお願いします。